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和泰車

12檔傳產 業績大躍進

上市櫃公司108年財報於出爐,市場緊盯業績成長股,12檔傳產上市業績成長股,108年財報每股稅後盈餘(EPS)優於前一年度,包含台泥(1101)、亞泥(1102)、統一(1216)、葡萄王(1707)以及和泰車(2207)等,在盤勢震盪整理之際,有機會持續獲得投資性買盤承接,支撐股價相對持穩表現。…

和泰車3月飆速 前30天新車銷售破3.2萬輛

根據監理所新車領牌資料統計,截至30日,3月新車領牌總數來到3.24萬輛、年增0.2%、月增18.7%,市場前十大品牌與銷量依序為:和泰車(2207)1.04萬輛、中華車(2204)3,274輛、台灣賓士2,382輛、裕日車(2227)1,994輛、台灣本田1,991輛、台灣特斯拉1,499輛、福特六和1,407輛、台灣馬自達1,202輛、台灣福斯992輛、汎德寶馬978輛。

跌深就是最大利多 本周各族群輪番表演

疫情持續延燒,各國防疫、救市並行,美聯準會(Fed)帶頭祭出超級量化寬鬆(QE)、各國央行跟進,美也確定2兆美元經濟刺激方案,激勵台股本周上演反反彈千點行情,盤面上多檔個股輪番登場表現,如受惠宅經濟的伺服器族群,以及由市場龍頭領軍的汽車族群,惟專家提醒,續航力仍得視產業前景而定。

和泰車 首季營運樂觀

和泰車(2207)今年首季新車銷售表現一枝獨秀,首季營收可望創同期新高,加上去年EPS達21.55元新高,並維持看多今年台灣車市的預測,鼓舞投資人信心,上周成交量明顯增加,股價隨大盤出現V型反彈,單周股價漲幅逼近三成,一掃3月初以來遭外資倒貨提款,股價大幅修正近五成。 上周五一度收復500元大關,惟受大盤影響,漲幅收斂,終場拉回至477元作收,上漲14元。技術指標9日KD出現低檔交叉後,維持向上的多頭趨勢,短線股價可望續強,惟外資連日賣超,後續動向或成變數。

銷售、配息雙優 和泰車領軍類股指數收紅

國內新車銷售在肺炎疫情籠罩下不減反增,3月前20天新車銷量大增逾三成,兩大龍頭和泰車(2207)、裕日車(2227)2019年雙雙賺逾2個股本,和泰車擬配息14元也創新高,27日股價一度重叩500元,雖後拉回收477元上漲3.02%,仍領軍汽車類股指數逆勢大漲逾2%,稱霸其他類股。 和泰車所代理的TOYOTA

和泰車去年大賺 股息14元攀峰

和泰汽車(2207)業內外營運同步成長,去年營收獲利雙雙創高,稅後淨利連續四年突破百億元大關,去年達到117億元,改寫上市車商年度獲利新高,EPS達21.55元,26日董事會決議擬配息14元,息值也締造歷史新猷。 近期疫情籠罩,但和泰車今年首季新車銷售業績仍持續成長,暫無調整今年營運目標的計畫,維持全年總市場45萬輛、自家新車銷售14.6萬輛的成長預估。

車市免疫 3月新車銷售增35.8%

國內新車銷售不受新冠肺炎疫情影響,3月前20天新車領牌總數突破1.9萬輛,年增35.8%。車商預估,市場斷鏈缺車議題發酵,加速消費者下訂交車,及新年式進口車大舉到港交車,對3月下旬車市樂觀,首季台灣車市逆勢成長態勢確立。

前20天新車銷量大增35% 催升汽車類股

國內新車銷售暫時不受新冠肺炎疫情影響,3月前20天新車銷量大增35%,激勵24日上市車商股價全面反彈,龍頭和泰車(2207)開盤未久就直奔漲停價396元鎖死。 根據監理所統計,3月前20天國內新車領牌總數達1.93萬輛、年增35.8%,銷量前五大車商依序為:和泰車6,530輛、中華車(2204)以1,694輛、台灣賓士1,393輛、裕日車(2227)1,258輛排名第四、台灣本田1,120輛。 和潤:2020車市看多 營運樂觀 車市需求放緩

和潤:2020車市看多 營運樂觀

台灣最大汽車金融服務業者和潤企業2019年業績獲利創新高,總經理林彥良認為,2020年國內車市前景看多,母公司和泰汽車新車銷量成長挹注,加上大舉跨足機車、商用車分期融資業務收效,樂觀和潤2020年營運。 和潤斥資3.1億元入股台灣最大共享汽車服務平台iRent(和雲行動服務公司),林彥良說,除看準共享交通市場外,更可透過iRent增加與汽機車潛在買家接觸,促成後續提供融資服務的機會。以下為林彥良專訪紀要: 問:和潤入股iRent的考量為何?

車商二月業績 疫飛沖天

農曆年後國內新車銷售旺,上市櫃車商業績跟著飆,其中以龍頭和泰車最狂,新車銷量、市占同步走揚,且在進口車銷售占比拉高至56%貢獻下,2月營收暴增近七成、達158億元,改寫同期新高,並超越其他上市櫃同業營收總和。 此外,汎德永業因高價豪華休旅車寶馬(BMW)X6大量到港交車,推升2月營收勁揚逾五成至21.15億元。三陽、裕日車也分別因機車銷售市占提升、增量對經銷商出車,2月營收較去年同期增二~三成。