瀏覽標籤

和大

迎轉機!外資按讚這2檔車用供應鏈

車用供應鏈營運加溫,重新獲得外資圈青睞,和大(1536)第三季財報亮眼,獲得摩根士丹利、大和資本、野村證券齊聲讚好,瑞信證券則看好敬鵬(2355)搭車用商機與轉機題材,給予「優於大盤」投資評等與39元合理股價預期。 和大第三季營業利益大致符合市場預期,毛利率受惠自6月啟動漲價,表現比預期更佳,被摩根士丹利證券視為財報最大亮點。 大和資本指出,和大獲得來自特斯拉與Borg

電動車商機夯 供應鏈營運起飛

全球電動車龍頭特斯拉第三季財報報佳音,新車交付量、毛利率均改寫新高紀錄;裕隆(2201)與鴻海(2317)合資的鴻華先進,加速電動車模組平台開發,成立短短一年推出三款電動車,積極尋求ODM代工商機,為台灣電動車產業力拓出海口,讓電動車族群成為近期台股「嬌」點。

受惠大客戶特斯拉出貨衝 和大Q3進補

和大(1536)受惠於大客戶特斯拉第三季新車交付量創新高,加上前訂單遞延出貨,以及下半年起成功漲價等因素,9月合併營收達6.07億元、年增近19%,連續兩個月營收站上6億元大關,助威第三季營收突破17億元,改寫近年單季營收新高紀錄。 和大克服缺工、缺料、缺櫃、船運等不利因素,加上嘉義三廠機台陸續到位,第四季將有四條AI智能化產線投產下,公司樂觀營收保持成長趨勢,更因產品順利漲價、毛利率回升,法人樂觀和大下半年獲利表現。

零排放當道 電動車族群衝刺 6檔吸睛

美國總統拜登簽署行政命令,設定2030年美國販售新車中要有半數以上為「零排放」,促使全球各大車廠加速電動車研發,全球車業龍頭日本豐田汽車也宣布2030年前要砸135億美元開發電動車、投資1.5兆日圓開發電動車用電池,政策、產業合力推動汽車產業電動化工程,將帶旺台廠電動車零件族群「錢」景。 尤其近期車用晶片短缺問題,可望隨大馬等國疫情趨緩,供應可望回溫,加上海運物流亂象逐步適應,以及車廠客戶結束第三季暑休恢復拉貨下,法人看好電動車零件族群第四季起業績恢復成長動能。

汽車零件成功漲價 和大、吉茂8月慶功

OEM(車廠代工)汽車零件族群8月業績表現兩極,和大(1536)、吉茂(1587)等受惠於產品漲價成功,加上遞延訂單出貨,8月營收逆勢走揚,其中和大年增近五成,達6.25億元,改寫近33個月營收新高紀錄。 廣華-KY(1338)、同致(3552)、聯嘉(6288)等,則受車用晶片短缺拖累,中、美車廠客戶減產停工,8月業績較前月出現下滑,其中,同致8月營收5.66億元,失守6億元關卡,創近12個月新低,年減2.47%,更是自去年5月以來首見負成長低潮。

法人升評 貿聯、和大權證按讚

汽車產業旺季將至,凱基投顧指出,需求能見度延長至2022年,看好台系供應商9月起營收動能改善,進一步加持利潤率走高。大和資本證券最新將貿聯-KY(3665)投資評等由「劣於大盤」跳升至「優於大盤」,摩根士丹利證券則持續看好和大(1536),推測合理股價上看128元。

歐美解封 和大、IKKA上半年獲利猛

受惠歐美中疫情趨緩解封後,汽車銷售成長,汽零族群和大(1536)、IKKA-KY(2250)第二季財報報佳音,和大上半年獲利年增19%、EPS達0.52元,逆轉第一季獲利大減五成的低潮;IKKA受惠於大客戶豐田汽車業績飆,上半年EPS達4.32元,直逼去年全年成績。 第三季起和大等業者調漲產品報價,轉嫁原物料、運費成本上揚壓力,加上新台幣升值趨勢緩和,大幅侵蝕上半年獲利的匯兌損失將受控,法人樂觀汽車零件業者下半年將賺贏上半年。

利多匯集 汽零族群H2營運衝 9檔添動能

汽車零件族群苦盡甘來,甩開疫情衝擊後,隨車用晶片短缺高峰已過、車廠客戶恢復拉貨動能,海運缺櫃、缺艙位干擾緩解,加上新台幣匯率持穩,及業者成功漲價轉嫁成本下,法人樂觀下半年汽零族群營運衝鋒,點名包括東陽(1319)、廣華-KY(1338)、和大(1536)、怡利電(2497)、麗清(3346)等個股將受惠。

裝備臺灣年輕人,「站在世界舞台上」新書出

以產業故事裝備年輕人,宏津數位出版五位精彩產業人物傳記《用心創新,站在世界舞台上》新書今日舉行發表會。該書闡述五位當代產業人物奮鬥並登上世界舞台的故事,分別是欣銓科技董事長暨旺宏電子總經理盧志遠、盟立集團董事長暨總裁孫弘、和大集團董事長沈國榮、宜特科技創辦人暨董事長余維斌、以及麥實創投創辦人方國健(依主角姓氏筆畫)。

車市回溫 和大樂觀H2營運

和大工業(1536)受惠於歐美解封,車市銷量回升,電動車客戶拉貨力道強勁,董事長沈國榮樂觀下半年營運。法人估和大全年營收有望挑戰70億元、回升至2018年的高位水準。 7月起產品成功漲價10%,下半年毛利率可望重返25%之上,加上步入汽車業傳統旺季,下半年可望賺贏上半年。