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台驊投控

台驊近一年處分陽明2,400張 獲利2.08億

貨運承攬業者台驊國際投資控股今天公告自去年12月29日至今年12月27日處分陽明海運2,400張,處分利益約新台幣2.08億元。 台驊投控表示,近一年累計處分陽明股票2,400張,每股平均價格130.03元,交易總金額約3.12億元;迄目前為止,累積持有陽明股票數量1,900萬577股,持股比例0.54%。

台驊投控 反彈契機可期

台驊投控(2636)近期股價持續沿著20日均線前行,形成箱型整理,惟19日以131.5元、下跌2.22%作收,跌破20日線,惟下跌無量,成交量僅4,198張,一舉創下10月27日來新低,顯示籌碼尚屬穩定,周跌幅為3.31%,日KD落在22.97、30.72低檔,乖離持續擴大,有望醞釀反彈契機。

旺季到 長榮航、台驊投控起飛

時序進入第四季航空貨運旺季,國內航空雙雄近期陸續發出漲價通知,市場傳出,長榮航(2618)已通知客戶11月4日漲價辦法,漲幅15~25%;台驊投控(2636)9月營收站上40億元,續創新高,預估第四季海運市場淡季不淡、航空也在「海轉空」貨量增加下,運價持續上揚,第四季看俏。  

台驊投控 營運拚創新高

台驊投控(2636)股價上周一度以119.5元創波段低點後,展開反彈,29日以一根長紅,上漲3.2%、收在129元,短底確立,惟因上檔遭逢20日線反壓,留下上影線,KD分別為48.11、37.72預留上漲空間,周線上漲5.74%。

今年十檔飆股 航運占前六強

近半年來,台股加權指數大致在萬七至萬八之間千點狹幅震盪,累計今年來仍有17%的漲幅,但個股漲跌波動大,據統計,今年來累計至9月24日止,十檔上市飆股漲幅在1.84~3.5倍之間,其中,漲幅前六檔都是航運股。 面對今年劇烈波動行情,投資人操作難度增加,有人大賺但更多人慘賠。 根據統計,在954檔上市股中,546檔投報率為正數,但打敗大盤投報率17.16%僅有312檔,占不到三分之一,顯示若沒有壓對寶,多數投資人今年賠錢居多。

顏益財愈看愈樂觀:航運業今年賺贏前15年

貨櫃航運進入第四季可望淡季不淡、運價運量居高不墜下,上周全球航商龍頭馬士基三度調高今年全年財測,是年初預估的二倍以上;台驊董事長顏益財衡諸國內外航商獲利表現,也上調對國內航運業全年財測預估,他看好今年獲利將超越過去15年總和,高於半年前他預言一年賺贏過去10年總和。 顏益財表示,今年來航運股被市場當沖客、短沖客攪亂籌碼,轉向區間操作,讓他開始修正原來「一股不賣奇蹟自來」的說法,變成「逢高調節,下修加碼,反覆操作,綿延不絕。」

陽明散戶溺水 網驚這航商現增仍人擠人

近期航運股跌跌不休,但仍有部分公司不畏空頭打壓辦理現金增資,繼陽明之後,台驊投控已於日前完成現增抽籤,以17日收盤價155.5元來看,中籤者仍可小賺萬餘元。由於陽明7月下旬現增新股上市,就跌破182元現增價,因此PTT網友也不看好台驊這次現增後股價表現,還驚嚇地表示,陽明慘案冤魂未散,還這麼多人賭航運喔,真的沒救了!

董監精準減碼 高點已到大股東先知道?

台股在7月見到歷史高點18,034點壓回整理至16,248點,受惠台積電漲價利多止跌反彈,不過7月台股上市櫃公司董監事逢高精準趁勢調節持股,印證股市名言「春江水暖鴨先知」,尤其航運相關的益航(2601)、志信(2611)、台驊投控(2636)、慧洋-KY(2637),IC設計新唐(4919)則從董事長蘇源茂至副總等4人在7月逢高減碼持股,頗有仙人指路的姿態。

漲價題材強強滾 15檔超威

全球半導體供應鏈短缺愈演愈烈,市傳晶圓代工龍頭台積電將調漲晶圓代工報價,激勵25日股價持續反彈,終場大漲2.27%,一舉收復月線。而除了晶圓代工外,另有包括ABF、車用電子及航運等類股獲法人點名,漲價題材可望持續發威,包括萬海、景碩等15檔25日隨同龍頭腳步收紅,漲幅2.08~7.38%以上。 統一投顧報告指出,晶圓代工廠擴大對IC設計的漲價力道。世界先進、聯電於本季稍早已調漲代工價格,幅度均高於前兩個季度。

台驊顏益財:航運成了迷因股

台驊投控17日舉行股東會,股東聚焦貨櫃航運後市運價與股價。台驊董事長顏益財表示,看航運景氣很簡單就是「供需關係」四個字,疫情正在改變全球物流鏈,隨著各國解封帶動物流需求量增,海、空、陸運與倉儲供給吃緊,以目前貨櫃周轉率、船舶準班率、疫苗施打率等三項指標來看,推估這波貨櫃海運熱度會延續到明年,高運價將成新常態。