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台船

貨櫃散裝齊發 迎大航海時代

全球貨櫃陷嚴重短缺,市場「一櫃難求」,運價居高不下。在貨櫃海運族群股價大漲後,隨原物料鐵礦砂需求翻揚,18日波羅的海運價指數(BDI)上漲至1,325點,漲幅1.84%,近一周勁揚9.41%,帶動散裝船吹起反攻號角。   21日貨櫃航運陽明(2609)、萬海(2615)領軍,中航(2612)、志信(2611)、新興(2605)及台船(2208)等7檔個股聯袂漲停,航運族群開啟大航海時代。

豐興開盤價大漲 15檔原物料股同賀

中部鋼筋大廠豐興(2015)21日開出盤價,廢鋼每噸上漲1,000元,鋼筋每噸上漲1,200元,型鋼基價每噸上漲1,600元,鋼鐵業界稱此次鋼筋價格為史上最大漲幅,豐興股價旋即拉上漲停板價71.6元,15檔原物料概念股紛紛大漲同賀。 近5日法人大買的原物料概念股,包括威致、豐興、新興、萬海、志信、台船、聚亨、陽明、燁興、中鴻、東鋼、裕民、南紡、長榮、世紀鋼等15檔,以鋼鐵股及航運股為大宗,股價向上噴發,相關類股走勢強勁。

航運加鋼鐵 達人站浪上6檔選股齊亮燈

◎倫元投顧分析師陳學進 投組表現: 第一銅(2009)表現最佳,增補庫存需求帶動、國際銅價反彈,營運看俏,配合趨勢走多、內外資法人大戶心態積極偏多,只要量價不失控,預期後市仍有續漲空間,逢低值得留意。 大同(2371)表現最差,新經營團隊進駐,坐擁千億元土地資產,雖股價21日高檔震盪,惟在趨勢走多、公司派與內外資法人大戶心態偏多不變下,後市仍可期。 盤勢預測 :

貨櫃航運市場太瘋狂 16檔航運股嗨起來

全球貨櫃航運報價居高不下,市場一「櫃」難求,貨櫃航運股如長榮、陽明及萬海18日股價再創新高。近期散裝航運BDI指數大漲15%,四維航、新興也加入多頭陣營,成為盤面上領頭羊。 航運股之中,台船、中航、四維航及陽明四檔個股拉上漲停板價,志信、新興、正德、台航、裕民、長榮、中櫃、華航、榮運、慧洋-KY、亞航、萬海,漲幅亦在2~8%之間,整體族群漲勢整齊。

台船董事長鄭文隆:穿越雍正王朝 學到戒急用忍

眾多小說中,我酷愛雍正王朝那本小說,在書中,可以瞭解一個大型、且帶有古老文化的企業,其實就和一個處處需要改造的國家一樣,只有主其事者用一個「勤」字,身體力行,才有可能帶動整個大機器的主管群去推動改造!

台船擁900億訂單 拚轉盈

台船(2208)董事長鄭文隆1日指出,國艦國造政策讓台船目前手握900億元訂單,在艦艇、風電業務挹注下,明年力拚轉盈。為提升承攬大型業務能力,台船計畫將資本額擴充至100億元。 鄭文隆1日出席台船法說會時指出,台船從2017年轉型發展艦艇與風電,今年11月24日潛艦原型艦開工,明年艦艇佔比近六成,公司目前手握900億元訂單(包含國艦國造訂單29艘共計逾700億元),目前尚待執行中金額約600餘億元

氣爆閃燃釀一死一傷 台船:與國艦國造無關

台船(2208)高雄廠24日舉行潛艦國造建造案開工典禮,25日隨即發生工安事故,為陽明(2609)建造的2800TEU貨輪船艏側推器局部艙間進行施工,因不明原因發生閃燃事故,造成工人一死一傷,高雄廠相關工程已被高市勞工局勒令停工,台船也強調,本次工安事件與國艦國造無關。

停接貨櫃船訂單 台船全力攻艦艇

台船目前手上艦艇訂單已達29艘,為迎接年底開工的高單價原形潛艦等建造需求,公司已獲得經濟部支持,報請行政院同意增資45億元,公司手上的貨櫃船訂單在明年5月全部完工後,將暫停接單,全力發展艦艇、風電、特殊船與工作船業務。另因後續接單以國內為主,也將可大幅擺脫匯兌風險。

綠電加持 中興電、台船權證夯

政策加持的綠電概念股,不受中美貿易戰干擾,成為近期盤面的焦點。中興電(1513)在台電強化電網、增加設備下,獲利看增,4日股價上漲5.19%,收在46.6元,周漲34.88%,漲幅驚人。 隨著離岸風電業務及公務船艦業務展開,台船(2208)今年力拚轉盈,4日股價上漲0.2%,收在24.5元。

台船董座鄭文隆棄領高薪 直至公司轉盈

台船董事長鄭文隆29日在公司例行的主管晨會裡宣布,自109年8月1日起,自願放棄所有本薪,僅領23,800元國家法定基本工資,直至台船公司轉虧為盈後再行回復薪水,以破釜沉舟必勝決心激勵全體員工士氣。 語畢後,與會的各級幹部一片靜默,無不感受到鄭董下定的決心,面對世界航運持續不景氣,台船在掙扎中求生存,目的就是希望台船公司能夠撐過這幾年來國際航運市場的極低迷期,要繼續活下去。