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危老

懷舊大同區「永筑埕光」危老案 舊都市新面孔

近日台北市民族西路上有一面猶如電影海報的大型戶外廣告,片名寫著「危老任務Mission Possible」、「2021不可錯過的年度賀歲鉅獻」、「永筑建設x成就解鎖」等敘述,令當地居民和過路民眾紛紛停下駐足,引發市場話題。 原來是永筑建設即將於民族西路推出的危老新建案,也的確是「危老任務Mission Possible」。怎麼說呢?建商推行危老,首先會面對地主戶的信任問題,再者是規劃等細節上的問題,代表永筑建設全力發揮專業,解決地主疑慮,成為地主首選,成就解鎖。

都更+危老遍地開花 今年推案量上看3千億

受惠政府積極推動,北台灣都會區今年都更及危老案將遍地開花,全年推案量將超越去年2,000億水準,包括「鑽石塔Diamond Towers」總銷逾400億,冠德建設三重太子汽車舊廠案總銷100億,大陸建設馥敦飯店危老重建案40億等大案齊發,估計今年都更+危老重建案量上看3,000億元,可望再創史上最大量。

都更、危老胎死腹中?央行闢謠:不受限!

針對全國商總不動產委員會主委謝坤成表示,四大打房措施將打擊危老重建與都更案件進行,中央銀行強調,經查與事實不符,並重申都更及危老重建等案件不受本行不動產抵押貸款業務規範限制。 央行表示,為促進金融穩定及健全銀行業務,防範銀行信用資源過度流向不動產貸款,12月8日實施「中央銀行對金融機構辦理不動產抵押貸款業務規定」。依據規定的第七點,金融機構承作不動產抵押貸款,其屬依都市更新條例、都市危險及老舊建築物加速重建條例或其他配合政府相關政策之重建案件,不適用本規定。

危老重建三級跳 全年衝500億

住展雜誌29日調查指出,累計至10月25日為止,北台灣危老重建已公開案量達447.6億,遠超乎預期,在政策大灑幣下,預期全年將爆量至500億元。不過,受限危老案多為迷你基地,超過65%以上危老案單戶坪數都不到30坪,「紙片屋」、小宅成為趨勢。

鼓勵重建 高雄輕軌危老容積獎勵不受限

為了鼓勵高雄危老重建加速推動,高雄市都市計畫委員會19日審議通過環狀輕軌增額容積實施地區,如果依危老條例規定,申請容積獎勵者,不受容積增加上限50%的限制,將有助於帶動環狀輕軌捷運車站中心800公尺範圍內,大約1,300公頃土地危險及老舊建築物的重建意願。 高雄市都市計畫委員會19日召開,由主任委員副市長林欽榮主持,審議通過環狀輕軌增額容積實施地區放寬危老重建限制等五案。

台中危老、都更推案夯

危老條例容積獎勵案通過延長五年,台中建商爭相插旗成熟商圈危老建築的土地整合與重建,帶動今年前三季危老案核准件數不僅躍居全台前三名,今年以來通過審核的都更案12件,更是去年的四倍之多!台中危老與都更預售推案今年大爆發,包括「順天豐華」、「大通大美」、「嘉磐樸樹」、「鼎泰中城」等均創下銷售佳績。 台中以往因為土地供給大,建商購地普遍以重劃區為主,但近幾年精華區土地日益稀有,在北台灣推行多時的都更、危老或合建等改建風潮,近幾年也吹向台中房市。

莊志成:危老、都更雙管齊下!安全有保障

隨著新冠肺炎疫情蔓延的恐懼暫時緩解,房地產市場近幾個月買氣好得出乎意料,同時間,都更市場的喧嘩程度也不遑多讓,在危老整建容積獎勵擴大這件事的煽風點火下,從業者到民眾,無不重燃起「拆」舊佈新在望的信心,連我到戶政事務所辦個事,都聽到有人催促辦事人員加快手腳,因為他要趕回去參加危老重建說明會。…

加速危老都更 獎勵再擴大

為鼓勵民眾參與危險與老舊建築物整建,內政部營建署近期預告修正「都市危險及老舊建築物建築容積獎勵辦法」,讓200平方公尺(約60坪)以下,沒有辦法與相鄰地合建的危老建物,也可享有2%的容積獎勵,預計最快9月上路。 趕在危老條例5月時程獎勵落日前,立法院三讀通過危老條例修正案,將時程容積獎勵以逐年遞減方式,分五年降低。5月後,時程獎勵由10%降為8%,接著逐年降為4%、2%、1%,希望藉此做法,讓民眾在這幾年積極提出危老建物重建計畫。