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博世

博世開發e-stroller智慧型嬰兒車電子動力系統

德國布爾訊中提到,風洞中,蒲氏七級勁風以時速60公里吹襲著一台嬰兒車,嬰兒車的遮陽罩或許因強風而劈啪作響,但車身卻聞風不動。這台嬰兒車之所以不怕強風吹襲,並非因為啟動了煞車裝置,亦非有人扶住嬰兒車,完全是拜博世全新的電動嬰兒車系統 (e-stroller) 之賜。 此一全新系統是博世進軍新市場的里程碑,博世董事員會成員暨交通解決方案事業部總裁 Stefan…

博世延長電動車電池壽命 雲端智慧讓電池長保性能

基因學家早已對人體證實,壓力使細胞老化得更快。而今,這樣的理論也在電動車電池上得到印證─電池老化越快,性能和容量越低,車輛的行駛距離也就越短。為了延長電池使用壽命,博世正在開發新的雲端服務,以補強車輛電池管理系統。 羅伯特博世股份有限公司董事會成員Markus…

聯發科車用毫米波雷達 搶市

車用毫米波雷達(mmWave Radar)目前已成為新世代汽車必備功能,不過現行車種大多採用24GHz,但目前歐洲電信標準協會(ETSI)及美國聯邦傳播委員會(FCC)已經宣布,使用24GHz超寬頻段(UWB)的現行產品必須在2022年前逐步淘汰,使新興主流77GHz以上頻段將成為未來新主流。…

DLT重建網路信任 博世讓物聯網「物物對話」成為可能

在成為全球頂尖物聯網供應商的道路上,博世已成功實現另一個里程碑。該公司的第一步是先使汽車、機器、建築物以及其他數百萬個日常物件具備聯網能力。博世在2018年已售出5,200萬件聯網產品,比前一年增加超過三分之一。透過開放原始碼的博世物聯網套裝軟體,已將來自不同製造商的一千多萬台裝置實現互聯。博世現正與夥伴合作,致力使這些事物能夠在安全的生態系統中進行溝通與互動。 日前在柏林所舉辦的Bosch ConnectedWorld…

2018年博世在台營收再創新高 在台落實企業社會責任

全球科技及服務的領導廠商博世集團(Bosch),2018年財政年度在台營業額達新台幣163億元(4億5千9百萬歐元),相較於2017年營業額成長24%。台灣博世執行董事顏恆文(Jan Hollmann)表示,2018年是博世在台灣年營收首次突破新台幣160億元。縱使市場環境艱難,仍有如此優異的業績表現,證明長期在台的營運策略已發揮了正面效益。展望未來,博世仍將持續為台灣的客戶提供…

博世於Bosch ConnectedWorld 2019論壇 展出物聯網解決方案

物聯網(IoT)正在從本質上改變交通移動、讓廚房變得更智能,並且讓工廠更具生產力。博世預計於5月15至16日在德國柏林舉辦的Bosch ConnectedWorld  2019論壇中,展出這些演變及相關解決方案,屆時物聯網產業人士將聚集在此共同討論明日世界的發展。無論在家中、工作中還是在路上,創新的產品及服務不僅讓日常生活變得更為方便,同時也更安全且有效率。 交通移動LikeABosch:聯網交通產品及解決方案…

博世汽車售後市場部門計劃出售旗下子公司揚弘實業公司

博世汽車售後市場事業部門計畫終止旗下子公司-揚弘實業股份有限公司位於台北及桃園平鎮的啟動馬達及發電機業務,並計畫出售該公司。在汽車售後市場領域,揚弘實業主要以Unipoint品牌在全球50餘國提供其廣泛的客戶群啟動馬達和發電機以及備用零件相關產品。該公司目前共有330名員工,其中310名員工位於桃園平鎮廠,其餘約20名員工則位於台北業務辦公室。…

博世與Veniam攜手確保無縫車聯網技術

採用共同語言且有良好的連結方可達到最佳的通訊效果,這對人類來說是如此,對汽車而言亦是如此。為實現未來互聯化與自動駕駛的願景,車與車之間除了必須能夠輕易地相互連結,同時也須可與週遭環境互聯。這樣的數據交換即所謂的車聯網通訊,或簡稱 V2X,至今全球尚無通用標準。未來全球或各汽車製造商將各行其是,採用的標準五花八門。 博世董事會成員Dirk Hoheisel博士表示:「博世採取多重標準策略來進行車聯網 V2X…