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南韓

台灣5G三大指標 亞太區第一

Opensignal公布最新亞太地區5G網速表現,台灣分別在5G上傳、5G尖峰下載及5G影音體驗三大項,拿下第一。 全球最早5G開台營運的南韓,在整體下載速度380.5Mbps拿下第一,台灣以353.1Mbps居第二,但台灣5G上傳速度51.8Mbps,領先南韓的30.6Mbps、奪下亞太區冠軍,5G尖峰下載速度847.3Mbps也領先南韓的771.4Mbps拿下第一,5G影音體驗亦拿到84.1的得分位居第一,超前南韓的82.3得分。

火力全開!南韓5月出口增幅 32年來最猛

目前隨著許多國家重新陸續開放,韓國5月出口創下32年來最大增幅,除了比較基準點較低外,同時,全球市場需求強勁也是另一個推手。 1日韓國最新官方資料,晶片與汽車出貨飆升,韓國5月出口年增率因此擴大到45.6%,並創下自1988年8月以來最高一次。同時,這也是連續7個月都是增加現象。 不過市場卻給予更高期望,因為普遍預估值是增加48.5%。 而5月份每個工作日的平均出口則增49%,遠遠超過4月的29.5%。至於進口年增則為37.9%,卻低於預期的40.5%。

南韓砸12.6兆元 拚超車台積電

全球晶圓代工龍頭台積電擁有先進製程技術,並與客戶累積長期夥伴關係,加上台灣完整半導體供應鏈,讓台灣半導體實力在全球晶片缺貨的背景下,獲得國際關注,與台灣產業高度重疊的南韓,則是擁有垂直整合製造(IDM)大廠三星電子、記憶體大廠SK海力士,外媒報導指出,南韓政府上周表示,將投入510兆韓元(約4,520億美元,或12.6兆元新台幣)支持該國半導體產業保持優勢。

外資狂提款 新興亞股腿軟

外資上周再度把新興亞股當提款機。新興亞股上周僅印尼維持小幅淨流入0.7億美元,資金淨流出最高的前三市場分別為南韓、台股、印度,金額分別為10.5億、4.2億、3.8億美元;台股終結連五周資金淨流入,南韓近一個月的資金淨流出量逼近30億,遠高於第二名印度的19億美元,外資贖回態勢明顯。

三星苦追台積未果 南韓恐失半導體競爭力

全球半導體產業中,台積電和三星無疑為領先的製造商,其中又以台積電為全球龍頭產業,根據《BusinessKorea》報導,三星在晶圓代工領域苦追台積電效益甚微,再加上記憶體的市占率逐漸流失、南韓大多IC設計公司都呈虧損的情況,「南韓半導體產業逐漸失去競爭力」。 三星半導體部門的非記憶體業務營收為17.31兆韓圜,台積電的營收則為50兆韓圜,兩者之間的差距不言而喻;此外,該部門2019年的營收比相當於台積電的37.8%,然而去年卻下滑到33.8%。

缺晶片都找台積 韓不找三星曝陰謀論?

全球車用晶片供給短缺,韓國商務部首度發公文給台積電客戶恩智浦(NXP)等4大廠請求支援晶片供應,等同再度尋求台積電協助。消息傳出後,引發PTT網友熱議,多數人用陰謀論來看,質疑「想藉此拖累台積獲利?讓三星爽賺高階代工?」、「做車用晶片沒賺頭,難怪台積電Q2毛利下降」。

南韓散戶大軍湧進三星 持股首次衝破10%

南韓散戶大軍湧入三星(Samsung Electronic),在新冠疫情期間逢低買進三星電子股票,據數據顯示,今年截至4月,三星的南韓散戶持股共增加了3.6%來到10.1%,同時也是散戶於三星持股中首度突破10%。 據《韓聯社》報導,截至上周五(30日),全球最大記憶體晶片和智慧手機供應商的三星市值為486.5兆韓圜,約佔南韓綜合股價指數(KOSPI)整體市值22%;而南韓散戶共持有6530萬股普通股,在三星持股增加3.6%,達10.1%。

韓車市銷量飆速 現代翻倍、起亞年增78%

韓國現代汽車3日表示,雖然全球疫情還是嚴峻,但由於旗下休旅車款熱賣,四月的銷售量較2020年同期至少成長一倍以上。同時,姊妹廠起亞也大增78%。 這家韓國最大汽車製造商,在4月份時賣出345,777輛汽車,遠高於2020年同期的167,693輛,這得歸功於Palisade休旅,Nexo氫燃料電池電動車,以及豪車系列Genesis GV70與GV80休旅的強勁需求。

南韓軍艦驚爆群聚感染 一艦艇共32人確診

截至今天凌晨零時,韓國單日確診2019冠狀病毒疾病(COVID-19)達797例,刷新1月初以來新高;海軍艦艇也傳出群聚感染消息,已32人確診。 韓聯社報導,韓國海軍第2艦隊司令部表示,22日於平澤靠港的某艦艇上,84名人員中共有32人確診,48人採檢結果陰性,其餘4人正等待結果。 艦艇官兵之一的A某20日在艦艇上接獲防疫當局通知,其子女就讀的幼兒園相關人員確診,A某隨即通報上級,並在靠港後立即接受採檢,結果為陽性。

疫難平 東協股市起飛再等等

美國公債殖利率水準攀升、加上市場擔心大陸將採緊縮政策以及部份國家疫情增溫等使近兩個月來亞股走勢相對疲弱。法人表示,由於部份東協國家疫情仍未緩解,因此,期待東協股市起飛恐還要再等等,但相對看好台灣及南韓等股市,陸股則以中性視之。