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半導體

ADI宣告將實現2030年碳中和、2050年淨零碳排

全球暖化與氣候變遷問題日趨惡化,環境保護是個人,社區、城市、國家,到取之於社會的各個產業,都應該要關注並以實際行動支持的一個議題。 亞德諾半導體(Analog Devices Inc.-簡稱ADI) 為全球高性能半導體技術領導廠商,除了致力於先進科技的發展,亦長期關注環保議題,善盡其企業社會責任。 ADI總裁暨執行長Vincent

文曄:半導體缺貨到明年Q2

IC通路二哥文曄科技(3036)27日召開線上法說會,董事長鄭文宗直言,目前半導體市場整體供貨非常緊張,尤其是8吋晶圓廠,預計要到2022年第二季才有機會出現轉圜跡象,2023年才會回歸正常水準。

受惠晶圓代工漲價題材 聯電股價衝20年高

半導體產能持續吃緊,漲價消息頻傳,晶圓代工廠台積電與聯電今天股價同步走高,台積電一度達新台幣607元,漲5元,聯電達61.5元,創20年新高。 受惠電腦、網通、5G與高效能運算需求強勁,晶圓代工產能供不應求,台積電預期,未來18個月供應鏈都將維持吃緊狀態。 為滿足結構性需求增加,並因應從車用晶片短缺開始擴及整個全球晶片供應的挑戰,台積電臨時董事會核准28.87億美元資本預算,折合新台幣793億9250萬元,在中國大陸南京廠建置月產4萬片的28奈米產能。

汽車業復甦希望渺茫 車用晶片為何大缺?

全球半導體供應短缺,起初被輕描淡寫成暫時性的問題,但日本半導體大廠瑞薩電子失火,台灣又出現旱象,現在看來晶片短缺問題愈來愈有可能持續一整年,汽車製造業將大受打擊。 法新社報導,各車廠今年正打算加速生產,因為預期消費者需求將隨疫情減緩而大增,同時也想彌補去年的損失。但晶片不足,讓這份希望愈來愈渺茫。 全球晶片荒 汽車產線被迫閒置 晶片短缺問題已迫使車廠在料件用罄時,讓產線短暫閒置。

京鼎訂單湧入 營運旺到2022

全球半導體產能供不應求,包括台積電、英特爾等全球半導體廠2021年資本支出大幅調升,半導體設備業者京鼎(3413)受惠於美系設備大廠大舉釋出薄膜製程及蝕刻製程等設備模組代工訂單,加上半導體設備備品及耗材訂單湧現,已成功導入晶圓代工廠5奈米及3奈米等先進製程供應鏈,法人看好京鼎接單強勁且營運旺到2022年。

全球半導體競賽台灣不缺席 三方向突圍

繼美中歐盟相繼投入半導體競賽後,台灣也加入半導體競賽戰局,包含投入270億元更新竹科第三至五期標準廠房,預估創造年產值411.82億元,以擴大晶圓製造競爭優勢;協助廠商提前布局12吋晶圓製造的利基設備,在2030年前,能生產小於1奈米之Å尺度半導體等,以搶得先機。 此外,台灣半導體產業將以園區扮演驅動角色,串連竹科、中科、南科半導體產業聚落,在台灣西部形成「矽谷帶」,成為守護台灣及全球的「矽盾」。…

「新石油」爆缺 專家示警:美經濟放緩禍首

去年下半年開始的全球晶片荒,讓消費性電子、車用晶片等產業受到衝擊,目前未有緩解跡象,高盛集團認為,晶片短缺將轉移到通貨膨脹,導致相關商品上漲3%,並讓今年剩餘時間的通貨膨脹率上漲0.4%,同時美國GDP也會受到0.5至1%的影響。 根據CNBC報導,高盛經濟學家Spencer Hill在最新的報告指出,晶片短缺並不會造成今年經濟大幅衰退,但影響仍是可以預見的,最嚴重可能會影響美國GDP的1%,有較高可能落在0.5%左右。 Spencer

半導體缺貨痛擊美國 高盛:經濟恐跌1%

經濟學家表示,半導體短缺的問題惡化,恐導致美國經濟成長放緩,以及通膨暫時彈升。 種種因素匯聚在一起,已導致全球電腦晶片嚴重短缺。需求高漲加上供應鏈瓶頸,使汽車到電視乃至於觸控螢幕電腦等幾乎所有產品的訂單,都需要等待6個月以上才能出貨。

英特爾資料中心營收掉 盤後股價跟著少3%

美國半導體大廠英特爾公布第一季財報,整體財報與Q2財務預測都優於市場預期,電腦晶片營收達106.1億美元(約2,981億新台幣),年增率8%,但英特爾資料中心晶片業務卻呈現下滑,第一季收入56億美元(約1,573億新台幣)比去年同期還要低20%,財報結果出爐後衝擊英特爾股價,盤後重挫逾3%。 英特爾第一季財報是新執行長Pat

半導體出貨若中斷 台廠恐損失400億美元

BCG董事總經理暨全球合夥人、全球半導體業務負責人徐瑞廷指出,台灣占了全球四成邏輯晶片產能,其中先進製程,即10奈米以下的晶片,台灣產能超過九成。BCG在全球半導體供應鏈報告中假設,如果遇上天災等重大風險因素導致台灣出貨中斷,可能會影響台灣半導體業者營收400億美元,全球半導體製造業和下游蒙受營收損失高達4,900億美元。 波士頓顧問公司(Boston Consulting