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充電站

衝刺電動車 歐盟將砸800億歐元建充電站

歐盟希望在未來十年讓電動車有50倍的成長;歐洲電力產業協會Eurelectric表示,歐盟需要800億歐元投資在充電站上,以支援該數量電動車。 歐盟曾指出,到2030年希望有3000萬輛電動車或零碳排車能跑在馬路上,作為未來十年排放減少55%(相對於1990年)的努力之一。 據歐洲汽車協會(EAMA)資料,至2019年底,歐盟有約61.5萬輛零碳排車,為目標的50分之一。

電動車高速成長 埋隱憂

別再說電動車時代不可能來,因為它來得比你想像得還快!台灣今年純電動車新掛牌數上看6,000輛新高,幾乎較去年倍增;不過電動車普及化仍有隱憂,其中,廣建充電站、充電車位能否獲得政府政策支持,將是未來五至十年台灣電動車銷量可否維持高速成長的重要關鍵。  2020年台灣電動車市場相當熱鬧,除了來自美國的特斯拉外,包括雙B、奧迪、保時捷、捷豹路虎等歐系豪華車品牌,陸續推出純電休旅車、純電跑車產品,日系的日產也引進Leaf電動車第二代車型來台。

華城 布局綠能有成

華城(1519)布局綠能產業,離岸風電及電動車充電站雙管齊下,大有斬獲,在手訂單40億元,法人估全年合併營收將破80億元創新高。上周五獲三大法人買超2,762張,終場上漲2.7元、收53.0元,創近20年新高,周漲幅5.16%。 華城9月合併營收8.5億元,年增121.69%;前三季合併營收58.66億元,年成長42.45%。先後獲海洋、台電示範風場及海能離岸的變電站及陸域電力系統統包工程或風機塔內變壓器訂單,9月又獲CIP彰芳暨西島離岸風電機的艙組裝廠工程合約。

特斯拉強攻歐洲 德國柏林設快速充電站

特斯拉(Tesla)10日在柏林發表最新快速充電站V3,表示打算在更多城市裝設,藉此吸引原本擔憂充電不便的潛在買家。 特斯拉推出的V3充電設備,Model 3車款只要充電5分鐘,就能行駛120公里。該公司發言人指出,規劃未來在德國都會區開設更多快速充電站。 隨著特斯拉在柏林的超級工廠即將開始生產Model Y,預期有助於進一步擴展歐洲市場。該電動車廠已在當地打造Model 3車款。 Lucid發表新車 挑戰特斯拉 特斯拉漲勢可期

YES!來電 順應時代跨足雲端物聯網 讓充電站再進化

2020年全球將有數十款電動車上市,而台灣1月世界新車大展內,就有超過10間國際車廠公開展示多款電動車;2月,載運約500輛的特斯拉Model 3正式入港,這些訊息都代表著電動車產業的戰國時代已正式開啟,預計未來5年將有超過300款電動四輪在市面上可選購、未來10年將超過1億輛電動車在地球上馳騁。隨著電動車世代即將爆發,充電技術將扮演更關鍵性更重要的角色。台灣電動車充電產業龍頭 裕電能源車電事業處 王柏棠協理表示,裕電能源

「YES!來電」全台新建410充、破5萬次充電服務

「YES!來電」2019年繳出亮麗成績單,光是一年就新建410支充電槍,更服提供電動車友超過5萬次的充電服務,穩居全台最大充電服務平台的龍頭寶座,朝2022年建置5000充之目標前進,實現台灣綠能家園的願景。…

搶攻新能源車 歐洲經驗:先推充電站

歐洲在台商會8日舉辦2019年國際新能源車輛(NEV)論壇,本次論壇針對新能源車的政策、充電基礎設施及商業模式等,提出國際案例供台灣產業界了解。歐洲專家建議,台灣應先關注新能源車充電站發展,以及充電費率等問題,架構定下來後,才能吸引業者參與。 據麥肯錫顧問公司預估,2020年全球電池型電動車總產量將達350萬輛,2025年將達1,480萬輛。電動化被認為是汽車發展趨勢的先決條件,例如自駕車及車聯網等,全球各大汽車製造廠商已經宣布於2022年積極推出電動車的計畫。…