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充電站

特斯拉V3充電樁量產在即 年產能達1萬樁

特斯拉在大陸的V3充電樁項目近日被披露已經建設完畢,意謂這個充電15分鐘可跑250公里的超級充電樁即將展開量產,年產能上看1萬樁。 新京報報導,特斯拉自2021年1月20日在大陸展開的充電樁生產項目已在8月20日正式竣工,調試期為8月21日至9月25日,預計驗收期限為9月26日至10月30日。…

是否設充電站 加油站陷長考

美國加油站經營者對於是否應投資電動車充電站,如今面臨艱難的抉擇,一方面這是所費不貲的賭注,畢竟以現在使用量來看,實在不太具經濟效益,但另一方面電動車是未來趨勢,充電站市場商機龐大可期。 一些加油站、便利商店、卡車休息站都相繼增設充電站,藉此測試市場需求,也盼能鞏固自身長期市佔。但有些業者則認為,在審慎計算後發現不敷成本,因為電動車的市場仍小。每個充電站安裝設置的成本通常至少10萬美元。

電動車趨勢熱 美國加速建充電網絡

各大汽車製造商持續將未來押注於電動車上頭,令電力公司與新創企業加速打造快速充電網絡。這些電力公司組成聯盟並與充電站建置商、政府單位合作,計劃在全美各城市建造數千座充電站。 其中,規模最大的「電動公路聯盟」(Electric Highway Coalition)由田納西河谷管理局(TVA)、杜克能源(Duke Energy)與美國電力公司(AEP)等企業組成。該聯盟計劃將旗下電力公司數量倍增至14家,新增企業包括聯合愛迪生(Consolidated

和泰Lexus電動化布局 動起來

和泰汽車加速日系豪華品牌凌志(Lexus)電動化布局,豪砸3,000萬進駐北市信義計畫區開設Lexus Electrified品牌概念店,展開據點與全台充電站投資布建,加速各式電動化車型導入,超前部署2023年品牌全新電動化平台誕生後的營運需求。 凌志挾完整電動化產品線布局,特別是主力車系均有油電複合動力(HEV)車型布局下,業績相對抗「疫」,疫情警戒降級前業績已回升至先前水準,7月新車銷售要挑戰2,500輛高目標,力拚豪華車市單月銷售MVP寶座。

雷虎超級充電站 明年插旗嘉義

強強聯手,再添一樁!為拓展新業務布局,國內電動無人載具大廠雷虎科技(8033)27日宣布,與嘉義特斯拉(Tesla)充電站業者的水牛厝公司,簽訂合作意向書,準備搶攻台灣電動車充電站服務商機,雙方規劃成立合資公司,初步先在大嘉義地區設立首處複合型大型「超級充電站」,提供彼此技術、人才、資源及管理團隊,預定2022上半年完工啟用。

拜登砸1,740億美元 普及電動車

美國總統拜登提出的2兆美元基礎建設方案重點之一是加速電動車普及,目標在2030年前投資1,740億美元,在全美設立50萬個電動車充電站。這項消息激勵充電站業者股價大漲,但專家認為困難重重。 受美光等晶片股的推升,那斯達克指數在4月第一個交易日,盤中勁揚1.6%。標普500指數突破4,000點大關,刷新歷史新高。道瓊工業指數則小漲0.2%。 拜登30日發表2.3兆美元基礎建設方案後,北美最大電動車充電站營運商ChargePoint

工業局持續與業者攜手 推動電動機車友善使用環境及服務品質

有關媒體報導「電動車去(109)年負面新聞頻傳,銷售大降溫」,經濟部工業局表示,將持續與電動機車業者推動友善環境,包含設置超級充電站、擴大維修體系、導入經濟型新車款等,協助業者提升保養維修服務品質及增加能源補充設施能量等消費者關心問題,並鼓勵業者開發經濟型電動機車車款,提供消費者有多元化選擇。

拜登推電動車普及 困難重重

美國總統拜登對抗氣候變遷的決心,受到環保組織、再生能源企業與部分消費者稱許,但他推動的電動車普及計畫在執行實務上可能遭遇困難,畢竟美國各州對於電動車補助金額不一、充電站數量也存在落差。 拜登上任之初便簽署行政命令,打算將美國政府旗下共65萬台用車換成電動車款式,同時鼓勵全國加速淘汰燃料車,並承諾在全美各地興建50萬座電動車充電站。 拜登政府推動電動車普及立意良善,但各州與城市對於電動車的接納程度不一。部分地區甚至大幅提高電動車輛登記費,希望彌補燃料稅減少的缺口。

衝刺電動車 歐盟將砸800億歐元建充電站

歐盟希望在未來十年讓電動車有50倍的成長;歐洲電力產業協會Eurelectric表示,歐盟需要800億歐元投資在充電站上,以支援該數量電動車。 歐盟曾指出,到2030年希望有3000萬輛電動車或零碳排車能跑在馬路上,作為未來十年排放減少55%(相對於1990年)的努力之一。 據歐洲汽車協會(EAMA)資料,至2019年底,歐盟有約61.5萬輛零碳排車,為目標的50分之一。

電動車高速成長 埋隱憂

別再說電動車時代不可能來,因為它來得比你想像得還快!台灣今年純電動車新掛牌數上看6,000輛新高,幾乎較去年倍增;不過電動車普及化仍有隱憂,其中,廣建充電站、充電車位能否獲得政府政策支持,將是未來五至十年台灣電動車銷量可否維持高速成長的重要關鍵。  2020年台灣電動車市場相當熱鬧,除了來自美國的特斯拉外,包括雙B、奧迪、保時捷、捷豹路虎等歐系豪華車品牌,陸續推出純電休旅車、純電跑車產品,日系的日產也引進Leaf電動車第二代車型來台。