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優步讓步 英國司機享最低薪資、帶薪假

在英國的工會組織贏得重大勝利後,美國乘車共享平台優步公司(Uber Technologies Inc)宣布,將給予英國逾7萬名司機「工作者權益」,這表示這些英國司機在載客時將獲得最低薪資。這是優步上個月在英國最高法院輸掉這個顛覆性的訴訟案之後,同意給予工作者權益之協議的一部分。 優步此前贏得一些訴訟,拒絕了歐洲與美國勞團對於提高司機薪酬的要求。

叫車業務低迷 優步上季大虧

全球疫情延燒持續打擊叫車需求,導致優步(Uber)上季(7至9月)再陷虧損。優步5日重申明年底前達成獲利的目標,但預警歐洲爆發第二波疫情恐打擊本季營運表現。 11月3日加州第22號提案公投通過,意味著優步及Lyft等叫車服務業者無須將司機列為員工,激勵優步股價連兩日上漲,但5日優步發表上季財報後,周五開盤跳空開低,下跌4%。 今年初疫情爆發後,全球各地實施封城使叫車需求銳減。優步核心叫車服務的訂單量在上季年減53%,儘管跌幅已經小於前一季的75%。

加州公投案過關 優步、Lyft勁揚

根據加州第22號提案公投結果顯示,叫車與餐飲外送公司的司機不受加州新勞工法限制,代表叫車服務業者優步(Uber)與Lyft無需將旗下司機列為正式員工,免除成本攀升威脅,激勵兩家公司股價躥揚。 4日美股早盤,優步股價勁揚12.6%,報40.25美元。Lyft股價狂飆16.6%,報30.6美元。

優步2030年全面採用電動車

叫車服務商優步(Uber)規劃,為因應氣候變遷,預計2030年在美國、加拿大、歐洲營運的車輛將全面採用電動車,並且到2040年達到全球完全零排放的目標。這是繼同業Lyft之後,優步也跟進發布降低碳排放的環保宣告。 優步發布報告指出,旗下提供乘載服務的車輛比一般汽車更不具環保效率。以評估每位乘客里程的碳排放量的碳濃度來看,優步車隊的碳濃度比一般車輛平均高出41%。

不服法院裁決 優步、Lyft威脅暫停加州業務

加州法院周一裁決,禁止優步、Lyft和其他採用「零工工作」(gig work)模式的公司把司機和快遞員列為合約包商,必須把他們重新列為正式雇員。這項禁令預計10天後執行,優步和Lyft揚言將暫時關閉加州業務。 優步和Lyft有一周時間針對法院的裁決提出上訴,若上訴失敗就要靠11月加州公投來定勝負。 Lyft周三在電話會議上威脅,最快可能在8月20日禁令開始實施當天就關閉加州業務。其美國整體叫車業務裡,加州占約16%。 優步執行長科斯羅薩西(Dara

優步外送業績年增103% 首度超車叫車服務

優步(Uber)周四公布第二季財報,儘管其核心的叫車服務業績受封閉措施衝擊而大跌,但美食外送業績卻因此受惠而大漲,即使仍然虧損,但營收金額首度超越叫車服務,優步看好美食外送最終能成為具獲利能力的業務。 優步股價周四大漲4.5%收34.71美元,但財報讓周五早盤下挫逾4%至33.3美元。

優步Q2美食外送營收 首度超越叫車服務

優步(Uber)周四公布第2季財報,儘管其核心的叫車服務業績受封閉措施衝擊而大跌,但美食外送業績卻因此受惠而大漲,即使仍然虧損,但營收金額首度超越叫車服務,優步看好美食外送最終能成為具獲利能力的業務。 優步第2季淨虧損18億美元,雖然高於市場預估14億美元,但遠低於去年同期淨損52億美元。每股虧損1.02美元,高於預估0.81美元。雖然公司預期2021年能轉虧為盈,但仍要視乎疫情發展而定。

「吳柏毅」也救不了 Uber虧損近18億美元

受2019冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情影響,數百萬民眾為減少病毒擴散而待在家中,使得美國叫車服務巨擘優步(Uber)業務深受重創,公司今年第2季整體虧損達17.8億美元。 美聯社報導,Uber的送餐業務雖然因為點餐人數增加而成長,但即使外送事業有所成長,也未能達到獲利的地步。 總部位於舊金山的叫車平台Uber今天表示,依固定匯率計算,公司第2季營收22.4億美元,比去年同期少了27%。

營收大減29% 優步盤後跌2.65%

優步公司上季營收雖優於市場預期,但仍較去年同期大減約29%,周四盤後股價下挫2.65%,報33.79美元。 稍早前在一般交易時段,優步收漲4.55%,為34.71美元。 優步公布第二季營收年減29%,為22.4億美元,高於市場預期的21.8億美元。淨損為18億美元,與去年同期因納入配股獎酬計畫的淨損52.4億美元相比大幅縮小。經調整後每股盈餘為1.02美元,優於市場預期的86美分。 新冠肺炎防疫封鎖措施帶來好壞不一的影響,優步叫車業務總訂單額(gross