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停工

李鎮宇|中國能耗雙控事件的表象與實際

台新投顧總經理李鎮宇 魯 迅在其著作《中國小說史略》裡這樣評價三國演義描述的諸葛亮:狀諸葛之多智而近妖。然而中國文人對諸葛亮的推崇,在三國演義的催化下,每個文人都以智似諸葛為榮。也造就了這次中國能耗雙控事件上,各種荒腔走板的解讀,甚至貌似諸葛亮隆中對之類的大棋論荒誕說法,在網路上到處流傳。 事實上,研判這次中國能耗雙控事件應該是一次「官場長鞭效應」下的政策錯置,預期10月中下旬之後便會回歸正常,跟棋局無關,也無須用什麼陰謀論來解讀。…

限電衝擊 受害、受惠股兩樣情

「限電令」衝擊台廠!大陸「能耗雙控」政策出台,PCB族群「首當其衝」,金像電、聯茂、台光電當地產能占比逾四成,股價27日大跌逾5%;惟供應鏈調控混亂之際,搶料之說再起,塑化、水泥、造紙等原物料股反成「限電受惠股」,永豐餘、正隆、東泥、華紙強拉漲停。 法人指出,大陸產能占比偏高之台商9、10月營收恐不樂觀,後續仍需觀望限電是否「常態化」,所幸原物料族群領銜的「限電受惠股」墊檔演出,維繫台股多頭信心。

晶片荒續燒 通用擬延長停工

由於晶片荒不見紓解,美國汽車大廠通用汽車周四(16日)宣布,將繼續延長北美七座工廠的停工時間,這也使得晶片短缺對汽車生產的衝擊更為惡化。  通用汽車表示將延長它在美國、加拿大與墨西哥等七座工廠的停工時間。由於正值今年來受晶片供應緊縮,促使全球汽車製造業者被迫減產之際,通用這項宣布凸顯晶片匱乏問題迄今仍不見明顯改善。 通用指出,它在密西根兩座工廠的生產線將持續停止運作直到9月底。這兩座工廠主要負責雪佛蘭Chevrolet Traverse、Buick

凱美大馬廠二度停工 9月電阻產出恐少20%

馬來西亞疫情嚴峻,繼鋁電龍頭佳美工、MLCC廠太陽誘電之後,凱美(2375)公告,因24名員工確診,大馬廠今日起停工一周,預計為期至9月8日,估將影響電阻產出降低20%。 凱美表示,因本公司有員工確診個案發生(確診24例),依馬來西亞政府衛生管理單位要求自9月2日晚班起至9月8日止停工進行檢疫相關措施。 公司將全廠消毒,全部員工進行新冠病毒檢測並視檢測結果遞交提早復工申請,另一方面,將優化大陸廠區產出,降低對客戶影響,預計將影響電阻單月產出降低約20%。

日系MLCC廠又爆染疫 太陽誘電大馬廠部分停工

日商太陽誘電大馬廠在疫情嚴峻之下,通知客戶,部分產線將停工至9月10日,並預告將會影響MLCC交付,旗下業務將分別通知客戶未來的交貨進度。 疫情捲土重來,導致8月下旬已有村田日本福井廠、太陽誘電大馬廠爆員工染疫,福井廠旗下二座廠房之一的武生廠,預計從8月25日暫停營運至8月31日,福井廠並將擴大PCR檢測範圍,累計至24日為止,武生廠及其協力廠商已有近百人染疫。由於村田武生廠短時間染疫人數,從77人攀升至近百人,供應鏈擔憂疫情是否失控。

意法馬國廠染疫 台MCU廠受惠 9檔迎轉單

歐洲IDM大廠意法半導體位於馬來西亞麻坡(Muar)封測廠受到上百名員工確診新冠肺炎影響,雖然當地政府要求關閉部分生產線至本周末,但18日已展開復工作業。不過意法封測廠部分產線停擺又復工,仍導致車用晶片缺貨問題再度惡化,意法後續的產能調配將優先支援車用,預期將造成8位元微控制器(MCU)因產能排擠導致全面性缺貨問題浮上檯面。

歐美日車廠示警 晶片缺到明年

歐、美、日主要車廠近日紛紛發表亮眼財報,但再度警告全球半導體缺貨問題將延續到明年。通用汽車宣布,自下周起關閉北美三座廠房,本田汽車也下修全年汽車銷售量。 美國通用汽車在3日宣布下周起關閉北美三座廠房,而這三座廠房都是高利潤皮卡車的生產主力。自從車用晶片缺貨以來,通用與其他車廠陸續將低利潤車款的晶片挪到皮卡車及其他高利潤生產線,藉此減輕對整體營運的衝擊,但如今通用也快撐不下去,近幾周內已二度宣布停工計畫。

豐泰越南鞋廠 停工再延長

越南新冠肺炎疫情迄今尚未緩和,為配合越南當地政府防疫要求,豐泰企業30日宣布,旗下越南區工廠包括同奈Dona Victor、Dona Pacific、Dona Orient、模具廠Dona Victor Molds、Dona Standard及頭頓Vung Tau Orient等六個廠區的暫停營運期間,再延至8月15日,恐影響旗下越南廠成品鞋生產量。

電子、機械大廠啟動防疫作戰

京元電 移工停工二周、降載復工 測試大廠京元電因為苗栗竹南廠外籍移工的新冠肺炎疫情群聚感染,經過整廠清消及全體員工快篩後,6日晚間雖已展開復工作業,但主管機關要求降載復工。京元電7日公告因外籍移工停工二周及降載復工,6月營收將減少30~35%,因下半年可以補回來,對全年財務業務無重大影響。超豐雖也有移工確診但有控制住,生產及營運維持正常。