瀏覽標籤

供應鏈

美國清潔供應鏈 聚焦稀土、半導體

美國總統拜登傳將簽署一項行政命令,要求對美國關鍵供應鏈進行審查,以確保美國在關鍵技術、防疫物資及原物料等方面不會過於依賴中國在內的對手國家。這意味著川普政府提出的「清潔網路」後,拜登已將制裁手段提高至「清潔供應鏈」。 路透3日引述消息表示,美國政府部門將依據拜登該項行政命令,進行為期100天的審查,審查對象主要是政府承包商和私營行業,藉此確保美國製造商能獲得安全、可持續的原料供應,尤其在口罩、檢測用品及疫苗原料等相關防疫物資方面,更要保障原料進口供應無虞。

蘋果不甜? A股供應鏈慘綠

蘋果公司日前公布季報表現亮眼,營收破千億美元大關,但A股的蘋果概念股卻深陷負面消息困擾,即使公司財報與財測樂觀,但相關企業如立訊精密、歐菲光、信維通信等股價均遭重擊。就連29日公布亮眼業績的歌爾股份,28日也在市場恐慌情緒漫延下,股價被打入跌停。

UL 與鴻海簽署「廢棄物資訊化管理和轉化率驗證」合作備忘錄

協助其強化與品牌商供應鏈的環境管理 全球安全科學專家 UL 宣布與鴻海科技集團(以下簡稱鴻海)簽署合作備忘錄,鴻海將引進 UL 的 Turbo Waste 廢棄物管理及認證系統,將鴻海位於深圳的龍華園區打造成「零廢園區」的示範基地。為推動電子產業供應鏈的「工廠廢物減量化、資源化和無害化」,鴻海開始著手廠區的廢棄物減廢管理,並結合 UL 以加強其支援品牌商提升全產業鏈的環保管理。 導入 UL

美1月製造業PMI 創14年新高

美國1月製造業活動勁升至將近14年新高水準,不過新冠肺炎疫情造成供應鏈緊繃,可能推高成本與價格,意味著未來幾個月通膨可能揚升。 根據市場研究機構IHS Markit最新數據顯示,美國1月製造業採購經理人指數(PMI)初值躥升至59.1,創下2007年5月以來最高紀錄,明顯優於2020年12月的57.1。

電動車火熱 台廠供應鏈吃補

台股電動車題材火熱,iPhone智慧機代工廠的鴻海已經躍升為帶領台股電動車風向球的主角,鴻海14日價量齊揚,成交量為32.12萬張,成交金額363.91億元,均創新高,光是一檔鴻海就占台股比重9.05%,也一併帶動電動車供應鏈乙盛-KY、佳淩、和碩、國巨等走揚。

和碩首度打進特斯拉充電樁

和碩與特斯拉合作關係再擴大,據了解,和碩不僅已是特斯拉儀表中控台組裝廠,近期更正式打入特斯拉充電樁供應鏈,將在2021第三季進入量產,與台達電共同分食特斯拉充電樁訂單,以特斯拉2021年出貨量或有機會挑戰成長六成以上來說,和碩業績可望一起被帶旺。 對此和碩則表示不對單一客戶做評論。 和碩積極經營電動車相關代工業務,最先浮上檯面的大客戶就是特斯拉,和碩不僅為其組裝Model

特斯拉Model Y擴產 台廠供應鏈進補

電動車大廠特斯拉(Tesla)新款Model Y擴大量產,其中中國上海廠估明年首季交車,德國廠明年7月後交車,明年特斯拉電動車產量看倍增,台廠供應鏈明年業績成長可期。 展望特斯拉新款電動車Model Y量產進程,法人表示,Model Y在北美市場已交車,中國上海廠12月中旬已開始量產,預計明年第1季開始交車,德國工廠預計明年7月開始量產後可交車。 法人估今年特斯拉Model Y電動車交車量可到8.7萬輛,其中在北美市場銷量可到6.5萬輛,明年Model

東捷資訊11月營收年增逾3成 Q4營運有撐

強化企業供應鏈管理 帶旺營收 東捷資訊(6697)12月10日公告11月營收為新台幣8,500萬元,月增8.51 %、較去年同期正成長30.47%,呈年、月增同步成長趨勢。隨著後疫情時代產業復甦驅動數位轉型需求,在年初暫緩的企業體質重整、軟硬體系統升級或導入需求湧現,法人分析,看準公司藉由持續打造高毛利的系統服務,運營佈局隨企業需求回升逐漸發酵,今年營運可望有所突破。 疫情曝供應鏈斷鏈危機 交期管理成重心

臺灣永續主題館 三大循環創造從負到正的價值

臺灣驕傲將創新局!在循環經濟產業政策支持下,臺灣所打下的半導體、碳纖腳踏車王國成功建構循環經濟靜脈系統,將不可再使用的晶圓盒華麗轉身為民生家具及展示櫃、被淘汰的碳纖腳踏車則加值為精密零件,這些循環物料創新應用都展現在「TASS2020亞洲永續供應+循環經濟會展」中的經濟部工業局「臺灣永續主題館」,透過創新應用引領產業投入循環經濟靜脈系統,並帶動全國對循環經濟的重視。

慘!針對陸廠訂單 特斯拉供應鏈這樣說

11月下旬,標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列,讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高,但這同時也意味著,吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束,此後全球大型基金都被迫買進,特斯拉將走下神壇,接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追,甚至於,至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。 儘管在台廠供應鏈的心中,特斯拉可能隨時變動的市場地位、中國市場隱藏的地雷呆帳,都是高風險,但憑藉技術與嚴格品管,下一回合百花齊放的電動車年代,台灣電動車供應鏈絕對不會缺席。