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亞航

亞航董事長盧天麟啟動創新作為 開創亞航營運新藍天

2021年1月6日,福斯商旅包機星宇航班,以偽出國方式邀請近百位貴賓,在亞洲航空台南廠的機棚,舉辦福斯商旅新車發表會,在這項空前創舉的同時,也展現了創立即將屆滿75年的亞洲航空股份有限公司,努力創新求變的旺盛企圖。 對於一家老字號專業飛機維修公司,擁有光榮的歷史的同時,也背負著沉重包袱。盧天麟於2016年11月就任亞航董事長後,透過多項創新作為讓亞航逐漸蛻變並布局未來長遠發展。 亞航創新作為實例-出租場地予福斯商旅辦理異業結合新車發表會。圖/黃全興

新年新希望 亞航公司喜迎2021年首架民航機進廠維修

新年新希望,亞航公司(2630)喜迎2021年首架民航機進廠,為新年度民航機維修業務揭開序幕。 2021年第一季,亞航公司民航機維修產能已滿載,包括俄羅斯、日本、韓國等將有飛機進廠維修,亞航公司亦將持續爭取第二季後的維修訂單。在政府/軍用機及附件維修業務穩定發展、民機業務逐漸回溫下,亞航公司樂觀看待2021年營運。 2020年全球航空業受COVID-19

亞航直升機維修 徵調人力

亞洲航空2021年1月1日起,開始執行為期五年的「UH-60M型黑鷹直升機隊委商管理及維修案」,目前尚在營運整備期,因應營運所需,亞航所需直、間接人員共需要94人,其中,公司內調、外招各占一半。由於今年來民用飛機維修業務衰退嚴重,因此,亞航旗下民用飛機事業部將釋出較多人員,改轉至UH-60M直升機維修部門任職。

亞航澄清:黑鷹維修勞資糾紛純屬媒體臆測且無低價搶標情事

亞航公司針對某媒體報導「黑鷹維修團隊爆勞資糾紛」一事,26日特別提出澄清。亞航表示,公司推動簽署團體協約,穩定勞動關係、促進勞資和諧及保障勞資權益,在這波疫情下,民機維修營運急凍,亞航仍秉持不裁員、不減薪、不放無薪假之原則,照顧員工生計;但面對嚴峻環境挑戰,為了公司的生存考量,於經營上也必須有所調整,但皆依政府法令規定為之,媒體的報導純屬臆測。

亞航公司獲民航局核頒「民用航空人員訓練機構許可證」證書

亞航公司(2630)附設 「航空維修訓練中心」 經民航局能量申請五階段審查合格,於8月17日假該公司台南廠區舉行授證儀式,由民航局副局長何淑萍授證,並與亞航公司董事長盧天麟共同為「亞航公司附設航空維修訓練中心」揭牌,亞航除了成為南台灣首家民航局核准CAA-147認證之航空維修人員訓練機構,也是以歐盟EASA規範之標準獲得認證的第一家航空維修訓練中心,可望進一步深化亞航營運動能。

亞航 10.5億標下黑鷹維修案

在亞航(2630)與漢翔(2634)兩大上市公司競標下,空勤總隊推動「2021-2025年UH-60M型黑鷹直升機隊委商管理及維修案」,維修架量共計十架,29日宣布決標,亞航以10.5億元得標,執行期間五年,這是亞航今年首次搶下UH-60M型黑鷹直升機隊的標案。

UH-60M型黑鷹直升機隊委商管理及維修案 空勤總隊決標予亞航公司

亞航直升機維修業務傳捷報!空勤總隊「UH-60M型黑鷹直升機隊委商管理及維修案」,於2020年6月17開標時保留決標,在亞航公司提出履約說明及繳納差額保證金後,空勤總隊於7月29日宣布決標予亞航公司,該標案執行期間5年,決標金額約新台幣10.5億元。 亞航公司擁有UH-60M製造原廠賽考斯基公司雙方簽訂之工程技術支援協議(Technical Assistance Agreement,簡稱TAA)及基礎採購協議(Basic Ordering

亞航 去年民航機維修百架新紀錄

飛機維修廠亞航(2630)2019年民機維修架次刷新紀錄,亞航3日宣布,2015至2018年民機維修架次分別為33、46、49及78架次,2019年達100架次的歷史新高,可帶動2019年合併營收,創歷史新高。 亞航透露,公司2019年已爭取到柬埔寨、越捷及泰越捷等多家航空公司民機維修商機,2020年計畫爭取日航(JAL)及日本越洋航空(JTA)維修生意,希望2020年民機維修架次,可超過百架以上。…