李懷仁射三箭 一卡通搶票證、電支商機

電子票證支付二合一時代來臨,一卡通董事長李懷仁指出,一卡通今年將射出三箭搶攻電子支付和電子票證商機,第一箭是支付行為的垂直整合及數位轉型;第二箭是深化和地方政府的合作,同時配合中央的數位政策;第三箭則是擴大交通整合,並找到「含金量高、黏著度高」的使用者。

電子票證(現更名為儲值卡)、電子支付2021年7月起法規合一,進入電支新時代。李懷仁曾任行政院院長室顧問,協助資通訊政策、5G、政府開放資料、大數據、智慧城市等,並曾規劃與協調執行「口罩實名制」、振興三倍券銷售管理系統,2020年12月轉任一卡通董事長。

他接受本報專訪時指出,除了強化原先票證、支付的強項,一卡通更要攜手新股東、舊股東,一起攻城掠地,要在電票、電支業務上持續成長。以下是專訪紀要:

電支使用者人數 排名第二

問:一卡通目前市占情況如何?

答:一卡通原先是高雄捷運的票務部門,之後獨立為電票公司,在2014年2月掛牌營運,2017年7月取得電支業務許可。目前在電支的使用者人數上,已經有468萬人,排名市場第二,僅次於第一名的525萬人,更遙遙領先第三名、第四名約150萬人的使用者。

在電票業務上,一卡通的流通卡數僅次於悠遊卡,目前為2,918萬張,在當月消費卡數也是位居第二,達到176萬張。

經過幾次增減資後,一卡通目前資本額已達到11億元,遠高於法令要求的5億元,將有充足的資金可以衝刺業務。

一卡通對市場有新電支業者加入都相當歡迎,更認為這是好事,因為電支是很年輕的產業,需要所有業者一起合作,來跟消費者溝通。若一定要找對手的話,我認為,所有電支業者都會認同,共同敵人是「現金」,因為目前還有許多民眾使用現金消費,未來也希望與其他業者有策略上的合作,一起將電支市場大餅擴大。

問:一卡通今年發展規劃方向?

答:從2020年12月上任以來,董事會授予我最大的目標就是「逐年減少虧損」,邁向損益兩平,2021年面臨本土疫情的嚴重影響下,一卡通2021年仍交出較2020年大幅減少虧損7千萬元的成績單,且自今年起也為員工加薪,顯現出發展策略正持續展現成果。

三大方向 未來發展重心

在今年及未來的發展方向,初步將以三大方向為重心。首先就是「支付行為的垂直整合、數位轉型」,像是在高雄好家載專案中,一卡通不只是導入行動支付,更是讓受本土疫情影響的餐飲業、計程車業與消費者三方互助,未來一卡通也會積極整合及數位轉型,協助更多的消費者,解決其痛點。

其次就是「地方政府合作的深化、中央數位政策的配合」,一卡通長期與地方政府合作,因此去年推出振興五倍券方案,一卡通也獲得桃園、台南、高雄、金門等地方政府進一步獲選為合作夥伴,辦理地方振興加碼活動,未來一卡通也會持續與地方政府、中央合作。

接著就是「掌握剛性需求,擴大交通整合」,交通場域是多數消費者的剛性需求,也是一卡通擅長的領域,也是大部分電支業者短期不會進入的領域,藉由我們在交通場域的豐富經驗,一卡通已經是台灣首家使用乘車碼(Traffic QR Code)導入交通場域的電支業者。

目前一卡通的乘車碼服務通路,跨捷運、輕軌、公車與渡輪,應用交通場景是目前所有電支業者中最為廣泛,也同時參與交通部的交通行動服務(Mobility as a Service, MaaS)計畫。

建立生態圈 滿足用戶需求

問:一卡通的長遠發展願景?

答:以目前一卡通的電支使用者已經達到468萬人來看,未來使用者人數勢必進入「緩漲期」,所以衝刺使用者人數不是一卡通最優先的事項,而是要找到「含金量高、黏著度高」的使用者,並持續強化各方面體驗。

建立生態圈,更是一卡通的發展重點,無論是交通、地方政府或者移工生態圈,一卡通期望重塑未來支付產業樣貌,滿足使用者的各種服務需求。未來一卡通將不僅於to C(用戶)或to B(商戶),也持續展延to G(政府),要透過支付生態向前去連結政府、銀行、商戶、使用者等,去擴大生態系的觸角,持續累積用戶黏著度。


李懷仁小檔案
◎現職:一卡通公司董事長
◎學歷:政大國家發展研究所博士候選人、暨南大學東南亞研究所碩士、政大地政系土地開發組
◎經歷:行政院院長室顧問、行政院副院長室主任、總統府副秘書長辦公室主任

一卡通小檔案
◎成立時間:2014年2月掛牌營運,2017年7月取得電支業務許可
◎股東結構:高雄市政府9.61%、聯邦銀行33.94%、高雄捷運8.70%、國發基金12.56%、晉禾企業6.72%,其他包含中冠資訊、高雄客運、東南水泥、府城客運、台南市政府、嘉義縣政府、彰化縣政府、澎湖縣政府、中欣開發、財金公司、東聯互動
◎特色:全台支付據點已突破36萬處,涵蓋電商平台、實體通路以及逾2,600項繳費項目
◎經營目標:成為台灣最便利的支付服務提供者,致力打造優質且便利的無現金支付服務


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