中油李順欽專訪》首座汽車充電站 年底登場

繼建置電動機車充換電站後,中油也將展開電動汽車充電設施布局。依經濟部指示,規劃於2021~2025年合計設置59槍電動汽車充電設施;第一個電動汽車充電站將於年底登場,預計於台北市福林加油站旁停車場完成10槍電動車充電設施建置。

此外,中油電池材料布局已開發出多款因應不同使用之軟碳產品,陸續送廠商驗證獲正面評價。中油已投資興建電池負極材料軟碳及鈦酸鋰生產工廠,預估2025年、2023年商轉,盼能切入電池芯、電池模組及儲能等利基市場。

中油代理董事長李順欽表示,中油2018至2020年完成建置558座充換電站(含502座換電站及56座充電站),今年預計完成216座充換電站(含194座換電站及22座充電站),合計共774座充換電站(含696座換電站及78座充電站)。

各國積極推動禁售燃油車政策,並給予電動汽車補助。在綠能政策推動下,中油規劃於2021~2025年設置59槍電動汽車充電設施;包括2021年10槍、2022年8槍、2023年14槍、2024年11槍及2025年16槍,並依市場需求做滾動式調整。

因應電動車趨勢,中油擬利用輕裂工場副產的重質油料,轉化為精碳材料及鋰電池負極材料,應用於電池儲能材料、複合材料及環保材料等領域,期藉由整合上下游產業鏈,跨足能源、電子及半導體產業所需原材料。另,開發雙環戊二稀(DCPD)應用,攜手石化業者往高端材料(如風力發電葉片等)轉型升級。

李順欽指出,減碳議題發酵,中油也提出創新減碳方案,研議從輕裂工場煙道氣捕捉二氧化碳(CO2),向下製造化學品如甲醇,用於製造其他化學品及燃料電池。捕捉的CO2還可與石化業者合作,建置碳再利用工場,如生產碳酸乙烯酯,用於電池電解液,預計每年減少3.4萬噸碳排放。

此外,中油將與價值鏈中利害關係人合作,供應天然氣碳中和產品,協助國內業者面對歐美訂定之減碳要求;目前已與台積電簽署「天然氣碳中和計畫合作意向書(MOU)」。另與中鋼合作規劃鋼化聯產策略、研發減碳技術,盼以CO2為碳源生產綠色產品。

中油電動車充電設施布局規劃

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