中油李順欽:因應碳中和 三策略轉型

中油代理董事長及總經理李順欽表示,因應碳中和政策趨勢,將透過投資逾210億元,新建軟碳製程工場、鈦酸鋰(LTO)材料工場、大林煉油廠汽油減苯及高質化投資計畫及改質瀝青生產中心等計畫,朝「脫油」、「減碳」及「潔淨能源」三大方向,全面加速轉型升級。

李順欽說,生產端將持續調整煉製結構,並朝「減產油品、增產石化品」進行調整,搭配複材中心成立,發展石化材料新事業,優先切入支援半導體、醫療用之特用化學品,更擬研發5G、電動車等應用。

「潔淨能源」除天然氣發電、推動太陽光電系統與地熱發電廠外,中長期開發負碳排相關技術,環保生質塗料、生質塑化材料、汰役電池再利用等,以及跨入初期「氫能」領域。日本積極聚焦開發氫能領域,其與澳洲利用液化天然氣原理所合作的液化氫能模式引發關注。

加油站未來也將隨市場趨勢,打造智慧綠能站,並視能源政策調整,規劃朝單一及複合能源供應(加油/充換電/加氫)方向延續營運能量。以下為訪談摘要:

問:今年各事業體表現?

答:油價持續上漲、大陸石化需求恢復、美德州冰風暴使石化減產、亞洲煉化工場陸續大修等,對核心事業有所提振。不過,受制汽柴油亞鄰最低、1~6月燃料油紓困八折優惠,加上國內疫情爆發,汽油銷量銳減,石油腦與烯烴、烷烴類產品價差縮小,及配合穩定物價,部分油氣價格無法合理反映成本等因素干擾,負面效應已逐漸侵蝕經營績效,營運承受莫大壓力。

營運壓力大 天然氣大虧

10月虧損60.04億元,比9月虧損27.01億元倍增。前十月稅前盈餘縮至70.98億元;其中,天然氣事業虧損達347.07億元。第四季原油供給尚屬穩健,推估布蘭特原油74~85美元/桶震盪,上檔或將觸及90美元;倘若政策緩漲、天然氣居高不下持續,中油今年全年營運恐虧損400億元,其中,天然氣事業虧損達900億元。

問:明年石化景氣及油價趨勢?

答:油價走高除了寬鬆貨幣環境、OPEC+節制產能及頁岩油產量不若預期,提供有力支撐,各國因應碳中和目標所進行的能源結構轉型,也一定程度壓低化石能源投資及產出,而今年下半年全球再生能源電力產出,卻因氣候反常而異常低迷,引爆天然氣需求及價格飆漲,帶動煤、油價格走高。此情況在明年第一季前都難明顯改善,油價欲低不易。

明年油價 維持正向預期

全球天然氣危機正蔓延到石油市場,異常波動的煤炭和天然氣價格,促使電力和耗能行業轉向石油,預計明年全球原油需求增加330萬桶/日;OPEC也看好全球經濟復甦,預測2022年全球石油需求將超過疫情前水平,油價維持正向預期,全年平均價格約70~80美元/桶。

因疫苗普及率提升、經濟解封,石化需求將回到正常增速,但2020~2022年全球乙烯增加約3,400萬噸,幾乎是同期間需求的兩倍,加上油價攀高,石油腦連動走揚,乙烯等石化原料跟進力道恐因供過於求,表現落後,明年亞洲裂解利潤率繼續承壓。全球乙烯增產步伐恐到2024~2025年才會稍微停頓一下。中油2022年營運預算為營收8058.98億元、盈餘102.12億元。

問:碳中和因應策略?

答:因應碳中和減碳及油品需求減少趨勢,將朝「脫油」、「減碳」及「潔淨能源」三方向推進。短期持續編列預算投入改善煉化工廠製程,強化區域能資源與冷能之整合利用,建置太陽光電系統與地熱發電廠;中長期開發負碳排相關技術(例如:CCS國內場址調查、開發CCU所需關鍵觸媒技術、建置CCUS示範設備等)、循環經濟技術(如:開發環保生質塗料及生質塑化材料、汰役電池再利用等)及跨入初期氫能領域(如:推動移動式加氫示範站、調查國內產業未來氫氣需求)。

考量人口減少、老化及新能源車崛起,油品需求趨緩;生產端將朝「減產油品、增產石化品」原則,發展石化材料新事業。另推動新建示範級軟碳製程工場、投資鈦酸鋰(LTO)材料示範級試量產工場等電池材料布局,逐步邁入儲電、供電等新能源供應事業。

中油因應碳中和升級部署重要投資


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