起風了?操盤手曝光航運股進出價位

起風了!運價連2彈 操盤手曝光航運股進出價位

上海逐步解封、歐洲運量回溫,上海航交所最新一周貨櫃運價指數(SCFI)微漲12.66點,周漲幅0.3%,連二周彈,累計上漲0.66%至4,175.35點,歐洲線同步累計上揚0.09%,市場傳出歐洲線爆艙,至於地中海線、美西線、美東線持續高檔震盪。

值得注意的是,區域航線運價相對活躍,遠東到東南亞運價上漲1.5%,韓國線小漲3美元。海運業者認為,隨著第三季傳統旺季報到,再加上美西碼頭勞資談判暫時停擺,恐有罷工疑慮,不排除運費擬因此調漲。

台驊投控(2636)看好貨櫃海運產業長期趨穩,董事長顏益財以「烏雲密佈,但仍然順風順水」形容,上海最快5月、慢在6月中旬就會解除,將迎來報復性出貨潮,各家業者已陸續復工,訂單開始湧現;美西看起來談判在拖延,合約6月底到期,法律上勞方可以罷工,若罷工真正成立,對美西供應鏈物流造成很大影響。

而且西岸罷工可能會牽動到東岸罷工,一旦發生的話,可能造成運價再次飆升,造成塞港嚴重,海運旺季可能提前到6月。同時,海運轉空運需求將再現,空運運價也將回升。

日前,台驊曾公告在126~130元,處分陽明(2609)持股,對於長榮(2603)也是同樣操作方式,逢高賣在151.31~156元,又逢低在124.24元,買進2,600張持股,投資人可作為買進參考。

摩爾證券投顧分析師陳昆仁表示,航運股因為有高殖利率支持,所以跌出投資價值的時候自然會有低接買盤,而逢高賺到股價價差時,也會有人不想賺配息,而且景氣循環股的特徵就是獲利會隨著景氣波動,恐難複製去年爆漲行情。

貨代業者稱,亞洲近洋線主要載運原物料,原物料進倉工廠就能加速生產出貨,近洋線活絡代表遠洋線又將起風了。預料本周貨量大概回升到五至七成,緊接著下周有端午節,大陸、台灣、韓國等多地連續三天假期,預估節後、6月中貨量逐漸放大,歐美製造業、零售業年終購物季也開始拉貨,下半年旺季更旺。

※免責聲明:文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。

(旺得富理財網 黃順德)


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