貨櫃三雄領軍 航海王攻勢再起

新變種病毒Omicron來襲,「航海王」再現生機!全球大塞港將催生高運價,近洋線運價更是漲到封盤,上市運逾類股指數飆漲4.77%,高居類股漲幅之冠,激勵萬海2日亮燈漲停,長榮、陽明也勁揚逾6%;「大船拉小船」下,散裝輪正德也同步漲停,「航海王」攻勢再起。

法人指出,「航海王」第四季運價高檔有撐、今年獲利大爆發,具高殖利率題材,股價跌深出現反彈可期,惟仍須留意明年首季運價修正風險,建議可待拉回再行布局。

台股2日再現「拉積盤」,電子成交比重降至六成以下,惟傳產龍頭貨櫃三雄挺身而出,三雄單日成交量合計高達807.04億元,占大盤成交比重逾兩成。萬海、長榮2日分別貢獻大盤逾20點,也拉抬「小船」正德漲停,四維航、慧洋-KY等漲逾2%,貨攬業者台驊投控揚升4.35%,上市航運類股指數飆漲4.77%、登上市之冠。

遠洋線雖進入傳統淡季,惟美西線塞港仍未解、運力供給受限,最新行情為美國線每40呎櫃加價4千~6千美元。以遠洋航線為主的長榮、陽明2日大漲6.83%、6.09%,改寫逾兩個月新高,並連續三日站穩於5日線之上,法人敲進3.55萬、1.38萬張。

以亞洲近洋線營運為主的萬海,則受惠近洋線運價漲到封盤,且第四季為大陸農曆年前出貨旺季,已調漲北亞線運價。

法人看好其第四季營收、獲利有望優於去年同期,2日股價亮燈漲停攻169.5元,漲勢最為凌厲,法人買超5,674張。

元富投顧總經理鄭文賢分析,航運股第四季運價高檔有撐、今年獲利大爆發,具高殖利率題材,股價跌深出現反彈可期,惟仍須留意明年首季運價修正風險。