運價落水 貨櫃散裝同挫 航運類指殺近7%

SCFI運價指數再度出現回檔,貨櫃三雄今天表現疲軟,連帶航運股呈現重挫表現,貨櫃三雄跌幅都達到8~9%,再次跌破上周低點,散裝航運呈現同步下挫,航運類股指數跌幅將近7%。

上周五公布的運價指數為4,588.07點,較前一周下跌59.53點,跌幅1.3%,各主要航線也都呈現下滑,其中,美東線連三跌,每FEU(40呎櫃)達到10,700美元,較前一周下跌414美元,跌幅3.7%,三周以來跌幅超過1成。

由於大陸鋼鐵需求量估計從今年第4季呈現負成長,WSA下修2021與2022年全球鋼鐵需求,使得波羅的海綜合指數BDI上周五也跌破5,000點,來到4854點,跌幅4.11%,且較前一周下跌11.7%,海岬型運費指數(BCI)下挫695點到7767點,一周跌幅22.5%,平均日租金大減5,764美元,為6萬4,417美元,也導致散裝航運今天同樣疲軟。

法人指出,美西候港船隻自前一周71艘降至68艘,平均候港天數自前一周11.1天增至12.3天,9月底前為大陸出貨高峰,10月底前將仍有大量船隻抵進美西港,壅塞狀況將持續。10月十一長假後仍有購物季貨品將乘快船趕往歐美,運價仍有上檔空間;11月後預估海運需求維持暢旺,主因美國9月零售銷售額維持月增0.7%,8月零售存銷比再度下探,在8、9月塞港狀況持續之下,預期9月存銷比將再度走低,零售補庫存需求持續擴大;供給面則於11月後塞港有望較明顯舒緩,運量有望走升,高位運價維持不易,轉偏中立看待。

( 時報資訊 莊丙農)