長榮航新機到 貨運添翼

長榮航空(2618)第六架777F貨機15日下午返抵國門,將配置亞洲及北美航線,第七、八架777F貨機預計分別在11、12月交機,未來777F貨機機隊將達八架,將可緩解目前吃緊的航空貨運需求,也有助於長榮航空未來的營收表現。

長榮航空總經理孫嘉明表示,因應客、貨運市場變化,2020年與波音達成協議,除遞延部分尚未交付的787-10新機交期,並變更其中七架機型為三架777F貨機及四架787-9客機。

隨著全球COVID-19疫苗覆蓋率增加,各國重啟經濟活動之際,新引進的三架貨機陸續交機後,加上第四季為傳統貨運旺季,消費性電子產品如智慧型手機等新品上市,可望推升航空貨運市場需求。

展望2022年,孫嘉明表示,電商需求持續強勁,加上海運塞港及全球供應鏈吃緊的情況下,貨運運價預估仍將維持在高檔。另因應市場供需,長榮航空亦將機動增飛客機載貨航班及調整貨機航線,以優化航網,持續提升營運效益。

根據國際航空運輸協會預估,2021年全球貨運運量將超越2019年疫情前的水準,2022年的貨量預估亦將增長4.9%。長榮航空前三季貨運營收551億元,年增64.8%,載貨量63.1萬噸,年增28.3%,貨運承載率為94.5%。

長榮航空2017年首度引進777F貨機,配置在洛杉磯、芝加哥、達拉斯、亞特蘭大、大阪、香港、上海浦東、深圳、重慶、新加坡、曼谷及河內等航點,每周超過40班。

在COVID-19疫情期間,貨運需求大增,共有33架客機以客艙載貨方式營運,主要飛航航點為洛杉磯、舊金山、西雅圖、溫哥華、芝加哥、達拉斯、休士頓、紐約、多倫多、亞特蘭大、布里斯本、阿姆斯特丹、巴黎及維也納等航點,每周逾50班。