十一長假增產 8檔汽零股迎肥單

全球車用晶片短缺問題逐漸洩壓,大陸車廠客戶紛紛預告,待晶片缺口補上後,將取消或縮短第三季的暑休、十一長假增產新車,要求上游零件協力廠因應提前備貨,中概汽車零件族群下半年營運成長可期。

法人點出,包括東陽(1319)、廣華-KY(1338)、江申(1525)、和大(1536)、英利-KY(2239)、怡利電(2497)、麗清(3346)、同致(3552)等布局大陸市場的台資汽車零件廠,第三季業績將受惠。

大陸疫情解封後,車市買氣居高不下,根據中國乘用車聯合會調查,今年前五月大陸乘用車銷售達852萬輛、年增38.1%,業者表示,若非車用晶片短缺桎梏,整體車市表現應該會更好。

以大陸三大日系品牌車廠為主要客戶的汽車飾板零件廠廣華指出,已接到主要客戶提出待晶片短缺問題解決後,將加大拉貨力道回補庫存,計畫縮短傳統暑休及十一長假,要求廣華提出因應措施並全力配合,樂觀第三季營運交出淡季不淡的成績。

尤其今年大陸透過補貼,全力扶持電動車產業,出台包括新能源車下鄉、綠色出行等政策,刺激電動車銷量,切入對岸電動車供應鏈的台廠,業績受惠程度更高。

江申、和大、同致等台廠,已名列特斯拉零件供應商之列;江申也切入大陸自主電動車廠蔚來汽車供應鏈;大眾(Volkswagen)汽車在大陸推出純電車款ID.4,銷售比特斯拉還火,東陽、英利等長期與大陸大眾汽車配套的協力廠,業績吃補。

麗清為大陸最大LED車燈模組廠,麗清指出,受惠於大陸疫情趨穩,對岸政府大力推動刺激購車的優惠政策下,讓當地車市觸底反彈,帶動麗清客戶保持良好的拉貨力道,創造麗清LED車尾燈模組的出貨暢旺;麗清上海廠、東莞廠兩個生產基地平均產能利用率保持近85%的高水準,日後客戶晶片短缺問題緩解後,大陸兩大廠產能滿載可期。


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