陽明變貨櫃老三?專家揭長榮超車2大原因

台股在端午連假前夕,航運股再扛多頭大旗,貨櫃三雄周五(11日)發動攻勢,萬海噴漲停最猛,長榮和陽明分別大漲9%、5%不等。有網友提問,陽明是不是註定當貨櫃小弟,漲幅只有別人的一半,有機會超車嗎?法人指出,長榮近期甩掉陽明有兩大原因,待交新船遠多於同業,長期營運爆發力將優於同業,加上美國線換約價格大漲,因此上調長榮今年目標價至220元,刷新萬海203元紀錄。

長榮5月營收達344.42億元,年增145.52%,稅後盈餘為171.66億元,年增率達1,312.84%,換算下來,等於5月每日賺逾5.5億元,每股獲利2.91元,創歷史新高,概估前5月EPS已經確定超過12元。

法人認為,長榮4月營收月減14%,讓市場產生疑慮,但長賜輪事件為一次性因素,影響相當小,接下來有大量新船交付、美國線換約價格大漲,以及碳中和利多,有利於後續獲利大幅成長,今年底長榮每股淨值預估提升到53.61 元,目標價上看220元,刷新萬海203元紀錄,市場也關注陽明是否有望調升至200元以上。

在法人調高目標價後,萬海11日股價奔漲停與長榮同創歷史新高,收盤分別大漲9.75%至174.5元、9.25%至124元,陽明則上漲4.98%至116元、漲幅相對落後,。

PTT網友提問,陽明是不是註定當貨櫃小弟,之前有人說貨櫃三雄要買就買最低價潛力最高,可是周五股價最高的萬海最猛,第二的長榮也跟上,唯獨陽明只漲別人一半,還有機會超車嗎?

這篇貼文一出,引發網友熱議,紛紛表示,「你可以腳踏三條船,這樣就不用分誰是大哥」、「看來下禮拜換陽明帶頭」、「輪流漲…擔心那麼多幹嘛」、「上個月買阿榮時的心情 我懂」、「昨天買萬海153舒服」、「萬海船長,長榮大副,陽明掃甲版」。

(中時新聞網 吳美觀)