中華車 2月自結EPS 0.35元

中華汽車(2204)擺脫去年首季新冠肺炎疫情的干擾,2月在新車出貨量增推升營收,及產能利用率增加下,毛利率拉高,自結2月稅前淨利2.1億元,稅後淨利1.9億元、年增37.68%,單月EPS達0.35元。

中華車由於近日交易過熱遭列警示股,29日應證交所要求公告2月自結獲利。

中華車去年營運轉盈,稅後淨利35.40億元,因2019年大幅減資六成之故,去年EPS飆增達6.01元,董事會決議擬超額配息7元,獲得投資人認同,股價爆量強攻,短短四個交易日大增24.3%,29日再漲0.7元、收在最高點67元,成交6,887張。

中華車近年獲利與股利

今年2月儘管因農曆春節假期,工作日較少,但中華車營收獲利仍持續成長,中華車解釋,2月合併營收17.58億元、年增12.05%,係因新車出貨量(含替FUSO代工貨車產品)較去年同期增加逾500輛,產能利用率提升下,有效降低單位成本,推升毛利率表現,使2月稅後淨利較去年同期大增逾37%達1.9億元,EPS達0.35元。

同時去年2月中華車生產線執行「藍天計畫」停工改造,稼動日期減少,比較基期偏低,讓今年2月出現獲利增幅遠高於營收的榮景。此外,中華車厲行撙節成本策略奏效,加上農曆年後步入商用車傳統旺季,經銷商提前拉貨備戰,中華車商用車三寶:菱利(Veryca)、得利卡(Delica)、Zinger銷量成長,且因單價較高的自排車款銷售占比明顯拉升,對提升毛利率帶來貢獻。

近日中華車股價爆量急拉,法人分析與高配息政策,及減資價值浮現有關。中華車2019年因認列轉投資裕隆汽車(2201)發展自主品牌事業巨虧,導致中華車該年出現史上首次虧損,稅後淨損達26.75億元。

所幸去年不再需要認列該筆損失,中華車立馬恢復獲利本色,2019年大幅減資六成對股東權益的提升效益,在2020年完整顯現,EPS拉高至6.01元,日前董事會決議擬超額配息7元,對照29日收盤價66.7元,殖利率高達10.4%,投資價值浮現,吸引投資人瘋搶,股價隨之走高。

惟外資也有趁機倒貨、調節持股的跡象,近五日全數站在賣方,29日賣超1,325張,近五日合計賣超4,754張。