明星產業》電動車爆發成長 下半年迎錢潮

凱基投顧:2020年對全球電動車產業是一大關鍵元年,即使上半年遭逢新冠疫情導致全球汽車產業生產活動面臨停擺,連帶波及電動車產業供應鏈生產,汽車銷售市況也同步降溫,惟下半年開始,在歐洲各國積極推出防疫與振興經濟方案,並提高民眾購買電動車的補助,加上繼特斯拉Model 3之後,德國福斯正式推出電動掀背車ID.3,開啟平價電動車時代來臨下,帶動整體電動車於下半年呈加速增長態勢。

占歐洲電動車消費大宗的德國,於2020年6月祭出對電動車購置補貼加碼50%政策,帶動歐洲整體電動車滲透率由當年5月的7%竄升至8月的11%。德國福斯ID.3於2020年9月上市初期的入門款售價為3.6萬歐元(約新台幣121萬元),相對當時特斯拉Model 3的4.3萬歐元售價來得低,大幅提高民眾購買意願,帶動2020年歐洲市場取代中國成為電動車銷量的最大區域。

2020年因新冠疫情肆虐全球,導致全球汽車銷量估計將下滑15%至7,500~7,600萬台,惟電動車卻逆勢增長30~40%達約300萬台,滲透率近4%。

展望2021年,隨著特斯拉與眾多競爭對手積極針對電動車推出全新車款,配合電動車行駛里程、性價比、充電時間、缺乏充電設施等民眾換購電動車的各項擔憂條件逐漸獲得改善下,將使電動車的爆發帶來關鍵性的作用,且歐洲各國陸續從2025~2040年起禁售燃油車政策也是支撐民眾換購電動車的驅動力。預估2021年全球電動車銷量將可增長40~50%,相較2020年的30~40%,呈加速增長態勢。

展望未來5~10年,預估全球電動車銷量將從目前的300萬台,提升至2025年的1,100萬台,2030年則達3,100萬台,亦即未來10年增長10倍;電動車滲透率則從目前的近4%提升至2025年之12%,2030年則達31%。

電動車的來臨正在為百年的汽車產業帶來革命性的改變,因為電動車的連網(Connected)、自駕(Autonomous)、服務與共享(Services and Shared)、電動(Electric),合稱為CASE的四大汽車產業核心趨勢已正在改變傳統汽車供應鏈的生態。很多專家相信,在電動化、無人化、連接化和共享化的趨勢下,不需人干預的自駕車將是未來的主流,並且重新定義個人移動平台的使用。  為實現汽車電動化,電池模組與驅動系統則扮演最關鍵的角色;為實現自動駕駛與汽車聯網,則需要加裝先進駕駛安全輔助系統,諸如車用影像系統、盲點偵測、車道偏移、停車輔助系統等相關電子產品。電動車裡頭的半導體零組件、網路通訊元件、被動元件、控制系統、連接器、光達鏡頭、毫米波雷達、車載面板等都是台廠目前所擅長的領域。

(呂淑美整理)