華航添新機 疫苗運輸商機起飛

華航(2610)首架全新777F全貨機12月初開始交機,業界透露,華航這批六架全貨機買在低點,估約拿到六折價,交機時間也非常理想,趕上新冠肺炎疫苗啟運。

華航因為貨運比重高,彌補客運鉅額虧損,法人估今年小虧7.08億元,EPS-0.13元,明年貨運運力提升,估獲利42.05億元,EPS 0.78元。

華航今年第二季因為航空貨運運價登上歷史新高,創下單季獲利24.59億元佳績,成為全球少數有獲利的航空公司,第三季貨運運價下修,虧7.07億元,EPS -0.13元,第四季是航空貨運旺季,市場運價再度上揚,法人估單季獲利10.23億元,EPS 0.19元。

華航去年5、6月間向波音簽約訂購六架777F全貨機,業界透露,當時是波音積極爭取華航訂購這批貨機,估計每架約3.5億美元的公告價,一般約七折價,華航應該有拿到約六折的優惠價,每架飛機可省下2、3千萬美元買價。

而波音每月僅能製造兩架全貨機,算是「稀有財」。各國航空公司紛紛將客機改裝為貨機,新加坡科技工程公司計畫在明年將至少18架A321改成貨機,未來計畫每年改造25到30架客機。

航空諮詢機構西留姆統計,2021年全球客機轉貨機的數量將增加36%,達到90架,到2022年將達到109架,而快速竄升的電商業,也提高對航空貨運的需求,波音公司今年10月預測,到2039年全球貨機總數達2,430架,其中有約60%,近1,458架由客機改造而成。

華航除了目前營運中的18架全貨機,加上12月開始交機的首批三架777F全貨機,可謂如虎添翼,華航已取得國際航協醫藥品冷鏈運輸認證,是全球17家可提供溫控冷鏈服務的航空貨運業者之一,做好疫苗配送準備。三架777F將為華航明年增加約一成五營收,也增添獲利。

華航另有兩架封存在美國沙漠的747全貨機,已研究解封可行性一段時間,市場估計解封機率高,一旦確定解封,明年華航全貨機運力將增加約28%,而法人對華航明年獲利評估還未加入這兩架全貨機。法人估計,華航本季將恢復獲利,但全年小虧。明年空運市場仍將是貨運掛帥。