汽車零件族群 Q3業績回神

全球車市逐漸從疫情中解封,汽車零件族群業績受惠,和大(1536)在最大客戶特斯拉產銷量創高積極拉貨貢獻下,9月營收重返5億元之上,創近八個月新高,單月營收年增率也轉正止跌,法人樂觀第四季營收將從15億元起跳。

東陽(1319)受惠於大陸車市疫後報復性消費熱潮,在OEM(車廠代工)汽車零件事業領軍下,9月合併營收16.27億元、月增近14%,重返第一季單月營收16億元的高水位。第四季AM(售後維修)、OEM汽車零件均進入產業傳統旺季,樂觀單季營收將超越第一季的47.96億元,攀上今年最高峰。

江申(1525)則因台灣交通部修法放寬小貨車總重上限至5噸,新車齊發引爆購車潮,對車架、貨斗等零件需求大增,9月合併營收突破8,200萬元、年增10.41%,連續三個月營收年增率正成長,在類股中表現亮眼。

特斯拉日前公布第三季新車交付數量逼近14萬輛,改寫單季歷史新高紀錄,並預告第四季業績將更上層樓,強大的拉貨力道,嘉惠包括和大在內的上游零件協力廠家業績。

和大自結,9月合併營收5.1億元,創今年單月次高紀錄,年增0.93%、月增21.14%,也是和大自2019年1月以來,單月營收年增率首度轉正;累計前三季合併營收34.84億元,年減幅度收斂至22.83%。

隨電動車廠客戶銷量持續成長、調高生產出貨目標,法人樂觀和大第四季月營收都將維持在5億元之上,全年營收估約50億元,年減約16%,明年起可望重回成長軌道。

東陽自結9月合併營收16.27億元,月增14%、年減2.63%,第三季營收45.26億元、季增37%,業績逐步擺脫疫情干擾,回復到往日水準;累計前三季合併營收126.27億元,年減19.93%。

東陽表示,隨疫情趨緩,第三季AM、OEM業績均有明顯好轉,其中AM事業9月合併營收11.31億元、月增10%,第三季營收也較第二季成長55%;OEM事業在大陸車市成長下,東陽轉投資大陸各廠業績受惠,9月OEM事業合併營收達4.96億元,月增24%、年增14%,第三季營收較第二季成長7%。OEM事業是東陽第三季整體業績回溫的主力。