碳費專款專用 明定11種減碳用途

環保署官員表示,碳費收入將成立單一基金,專款專用,包含用於溫室氣體減量、補助及獎勵發展低碳、負排放技術等,促進低碳經濟發展。

舉例來說,推廣電動車,未來會透過價格補貼機制,來希望提供誘因。至於未來碳費收入實際如何運用,會在行政院的協調機制下進行分配。

對於2050年淨零排放目標,政府針對碳定價定調「碳費先行」,不課徵碳稅,官員解釋,碳費可以專款專用,且可保有一定彈性,屬於經濟工具,而非財政工具,目的是希望產業配合減碳,而不是因為政府缺錢而徵收,與財政部課稅性質不同。無論碳費、碳稅甚至是碳交易,都是碳定價,不希望只是企業交錢了事,而是要設計出一套機制,讓企業能夠共同促進減碳。

「溫室氣體減量及管理法」修正草案明定徵收碳費將專款專用於11種用途,並優先用於研究及開發溫室氣體減量技術、輔導、補助及獎勵辦理排放源溫室氣體減量工作。至於11種用途包含輔導、補助及獎勵辦理溫室氣體減量工作事項、發展低碳與負排放技術及產業,促進低碳經濟發展。

同時補助及獎勵事業投資溫室氣體減量技術;資訊平台帳戶建立、拍賣、配售及交易相關行政工作事項;執行溫室氣體減量工作;排放源檢查;氣候變遷調適之協調、研擬及推動;推動碳足跡等。

官員指出,碳費徵收對象將考量排放源類型、國家溫室氣體階段管制目標分階段逐步推動實施。費率訂定除考量產業競爭力,也將鼓勵碳費徵收對象提出自主減量計畫,設定符合國家減碳路徑的減量目標,經核定後將可適用優惠費率,引導產業加速投入減碳工作。