2千億基建邁步 基隆捷運露曙光

防疫管制鬆綁、基建也全力挺進!交通部目前手握4大捷運綜合規劃案,包含汐東捷運線(原汐止民生線)、桃捷棕線、中捷藍線,而備受注目的基隆捷運「八堵到基隆」段,交通部長王國材預計9月中旬將與北北基3位市長敲定共識版本。這4案總計逾2,000億基建全力衝刺。

國內降為二級警戒,疫情管制逐步鬆綁,交通部也恢復開發案實體審查,目前手握至少4件捷運新建綜合規劃案。基隆捷運方面,去年10月「四長會議」決議輕軌升級為捷運,路線起點自南港展覽館延伸至南港站,第一階段先推動「南港到八堵」走環評,而新北也同意基捷銜接汐東捷運線。

官員說,「五堵至八堵」原規劃緊鄰台鐵軌道側邊,基隆市府提議移往人口稠密區劃設,據悉交通部認為可行。若「五堵至八堵」路段敲定,第一階段「南港到八堵」環評才能續走,不過因環境調查過期,重做得半年,將拚明年上半年送件至環保署。

第二階段「八堵到基隆」也有最新進展,知情官員表示,第一是基捷與台鐵競合問題,將不會完全取代台鐵,傾向「留下台鐵一軌」,不過將影響基捷財務自償性,將做好調適。

第二,交部次長胡湘麟近期將與北北基3位副市長完成路線協調,王國材預計9月中旬將親自與3位市長敲定包含路線微調、與台鐵共存、各方出資比例等細節,交通部再啟動正式審查,拚第四季前將綜合規劃案完成政院核定。粗估總經費至少200~300億元規模。

而和基捷息息相關的「汐東捷運線」,新北市府7月底已送交通部,鐵道局說,正彙整各部會意見。據悉,汐東捷運線共設6站,從「內湖蘆洲里」到「汐止區公所」,將投入333.17億元打造。

連結「桃園車站至迴龍」的桃捷棕線將設8站,總經費375.28億元,3月已初審,桃市府7月底對於部分高架路段改地下化,重新向鐵道

至於台中捷運藍線綜規案,將設20站,沿台灣大道串聯山海屯區,一次連結台中港到台中火車站,總投資金額高達1,309億元。鐵道局說,已完成初審前會勘,正彙整部會意見待命初審。