電動機車補助 今年不縮水

電動車業者利多!行政院長蘇貞昌7日拍板2021年經濟部購買電動機車補助不調降,維持2020年補助金額不變,重型、輕型每輛補助7,000元,小型輕型補助5,100元,採國產電池芯加碼補助3,000元。對於維持和2020年相同補助額度,經濟部表示,是考量友善環境及推動新興產業發展,可望帶動今年銷售9萬輛電動機車。

民眾若舊換新買電動機車可享受政府補助優惠,含經濟部的1萬元、環保署3千元,及貨物稅減徵4千元,最高可享受1.7萬元的補助優惠。

2018、2019年經濟部電動機車補助金額都是1萬元,採用國產電池芯加碼補助2,000元,但2020年政府定調「油電並行」政策,環保署、地方政府補助民眾汰舊換購機車首度將七期燃油機車納入補助;經濟部和環保署補助都將逐年調降,因此2020年調降為7,000元,採用國產電池芯加碼補助3,000元,2021年也應該再度調降。

經濟部指出,2020年全年電動機車銷售逾9萬輛,燃油機車超過91萬輛,合計超過100萬輛,創市場規模高峰。

不過業者抱怨,去年電動機車補助縮減,加上首度納入換購七期燃油車及疫情影響,2020年電動機車銷量下滑近三成。

經濟部幾經考量,向行政院提出2021年電動機車補助方案,建議維持2020年補助金額不變。蘇揆7日在行政院會中宣布,同意經濟部對購買電動機車補助維持每部7,000元,若採用國產電池芯加碼補助3,000元。在此前提下,經濟部推估2021年電動機車銷售9萬輛。

此外,環保署的汰舊換新換購新電動機車,蘇揆則說,不分油、電機車,一律給予3,000元補助。即同意環保署2021年的補助一律調降2,000元,重型電動機車補助則從5,000元降至3,000元;輕型電動機車則自3,000元降到1,000元;七期燃油機車從5,000元降至3,000元。

至於機車油電並行政策是否面臨檢討?行政院秘書長李孟諺說,目前油電並行政策不變,環保署不分油、電車,汰舊換新均補助3,000元,目的為鼓勵多更換七期燃油機車,以利改善空污。他並說,有不少油車製造商開始發展電動機車,經濟部不調降補助,希望協助新產業,也符合時代潮流,更能提升綠能產業。


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