金門大橋浮出海面了!主橋基樁101支全數完成

2011年動工以來一波三折的金門大橋,在東丕營造接手趕工下,目前進度已達49.39%,較預定進度50.36%僅微幅落後,主橋共計101支直徑2.5公尺的基樁也在10日全數完成,往2021年5月完工的目標再邁進一大步。跨海見證的交通部長林佳龍開心表示,「金門大橋已經真正浮出海面了!」

連接大、小金門的金門大橋全長5.4公里,其中約4.7公里位於海上,海域水深最高達23公尺,地底下是特有的堅硬花崗岩,施工過程極為艱鉅。

2011年馬英九總統主持動工典禮,但工程一波三折,承包商一換再換,迄2016年6月進度落後達22.19%。在東丕營造接手後全力趕工,排除諸多施工難關,目前已經完成接近一半工程。

最受工程界矚目的是金門大橋主橋部分共有101支直徑2.5公尺的基樁,基樁工程自2018年2月開始施工,歷經1年半的努力,在今年7月25日完成第100支基樁混凝土澆置作業,最後1支基樁也在今天順利完成,象徵整體工程豎立一座重要的里程碑。

另金門大橋深槽區主、邊橋樁帽基礎均採鋼箱圍堰方式施工,這也是國內首次採用的工法。此次完成的鋼箱體積尺寸為21公尺長×23公尺寬×10.8公尺高的大鋼箱,承包商必需克服惡劣海象,在海中完成組裝作業,下放過程又需抵抗約4000噸的海水浮力,在承包商嚴密規畫和克服萬難下,也已完成主橋第1座樁帽基礎,讓金門大橋深槽區結構物正式浮出海面來。

林佳龍部長跨海為施工團隊加油打氣,肯定金門大橋不再是過去每逢選舉就浮起來,選後沈下去的「選舉浮橋」,而是主橋基礎已真正浮出海面的橋梁,可以大聲向國內、外工程界說:「我們做到了!」寶貴的施工經驗也將做為未來淡江大橋、馬祖南北竿跨海大橋等橋梁工程的重要參考。

(中時 李金生)