長榮目標價砍剩70元太超過?老謝破盲點

貨櫃海運巨頭馬士基上周示警,貨櫃運輸景氣可能在8月反轉,此話一出,台灣貨櫃三雄股價重挫,花旗接著把長榮海運目標價從160元砍到70元,未來三年的EPS分別是今年54.43元,明年38.7元,後年14.05元。財信傳媒董事長謝金河表示,花旗預測長榮這三年的EPS加起來也有107.18元,給70元的目標價實在有點低。

馬士基執行長Soren Skou説:經歷了兩年的大多頭行情,未來幾個月可能出現需求萎縮,供給增加的長鞭效應,貨櫃景氣最快可能8月出現反轉。

謝金河在臉書發文指出,在通膨升溫,聯準會帶頭加息,全球經濟出現衰退疑慮大增之際,馬士基執行長出來示警,立即對市場帶來巨大衝擊效應。先前拜登要求通過海運改革法,都沒有出現殺傷力。

「Soren Skou一句話示警,馬士基股價單周竟上漲3.45%,德國的赫伯羅特(HLAG)小漲0.23%,亞洲的商船三井跌2.1%、川崎汽船跌8.05%、日本郵船跌1.93%、南韓現代商船下跌10.74%,中國的中遠太平洋下跌8.77%、東方海外跌5.65%,顯示歐洲航商老神在在,亞洲航商受到影響比較大。」

上周長榮跌20.8元、跌幅17.41%;陽明跌21.2元、跌幅17.74%;萬海跌14.5元、跌幅11.07%,這三家貨櫃航運股跌幅排在世界前三名,顯然台灣投資人跑得最快。

在馬示基預告8月景氣反轉後,花旗接著開槍,花旗把長榮海運目標價從160元砍到70元,寫下外資圈看長榮新低目標價紀錄,陽明也從186砍到116元。

謝金河直言,看了花旗報告,長榮未來三年的EPS分別是今年54.43元,明年38.7元,後年14.05元,把這三年的EPS加起來也有107.18元,認為「這個70元的目標價實在有點低」。

將今年全球貨櫃航運股的股價做比較,結果發現,今年跌最慘的是萬海航運、下跌37.87%;第二名是中遠太平洋、下跌30.26%;長榮跌29.25%第三;馬士基跌29.02%,排名第四;再往後是陽明跌14.15%;現代商船跌11.72%。而表現最好的是東方海外,配了很高的股息,還有7.96%的漲幅,日本三大航商也表現不錯,今年都上漲,其中商船三井上漲8.33%,川崎汽船上漲2.6%,日本郵船平盤。

謝金河說,台灣的貨櫃三雄在馬士基示警後,不約而同全趴下,可以看出台灣投資人的反應十分強烈。他強調,「未來世界會像極端變化的氣候,景氣的波動、轉折和變化都會比過去更難拿捏。」

(中時新聞網 吳美觀


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