貨櫃三雄營收 連九月破千億

貨櫃三雄憑營運績效力抗大陸封城影響,4月總營收不僅連九個月突破千億元大關,也居歷史第三高。繼長榮、陽明4月營收分別繳出年增102.52%、69.9%,寫歷史第三高、次高佳績後,萬海航運10日公布4月營收247.46億元,月增1.78%、年增65.65%,也寫歷史第三高。

總計,長榮、陽明、萬海4月總營收達1,178.2億元,僅次於今年1月總營收1,249.4億元、3月總營收1,208.4億元,其中1月逢農曆年節出貨旺季,3月陽明、長榮運力增加,萬海有東南亞農產品出口加持,由此看即使4月遭逢大陸封控影響出貨,貨櫃三雄營收仍寫史上第三高,顯見海運運輸需求持續強勁,支撐運價高檔盤整。

長榮4月營收562億元,月減4%、年增102.52%,前四月營收為2,270.24億元、年增92.88%;陽明4月營收368.65億元,月減2.64%、年增69.9%,前四月營收1,435.69億元、年增70.96%;萬海4月營收247.46億元,月增1.78%、年增65.65%,前四月營收1,052.49億元、年增96.52%。

據上海航交所綜合指數SCFI,截至4月29日當周指數為4,177點,較3月下跌4%。其中,西北歐線運價每20呎櫃5,984美元,月跌幅7%;地中海線運價每20呎櫃6,671美元,月跌幅2%;美西線運價每40呎櫃7,888美元,與上月持平;美東線運價每40呎櫃10,629美元,月增幅2%。

法人表示,農曆年過後運價震盪,即使修正幅度也很小,仍維持在高檔,是貨櫃三雄營收維持高檔的關鍵,若與去年同期比較,因供需缺口持續存在,平均運費更較去年同期大幅上漲。

接下來,隨著時序進入海運傳統旺季,美國線新長約價5月啟動,法人估長約新價是去年同期一至三倍,貨櫃三雄將受惠;再者,隨著大陸開始有序復工,製造業出貨將湧現,可望迎來較強勁的市場需求,預期供應鏈壓力將再度升高,運輸效率短期仍難恢復正常。