貨櫃三雄9月營收逾千億 陽明萬海單月新高

貨櫃三雄9月營收合計突破千億元大關、續創新高。其中,陽明9月合併營收332.2億元,月增1.32%、年增145.04%;萬海9月營收突破250億元大關、達257.64億元,月增4.4%、年增264.76%,雙雙創下單月歷史新高。

陽明前三季合併營收2,310億元,年增119.49%,自4月起每月營收都繳出翻倍成長的好成績;萬海前三季合併營收1,573.6億元,年增191.77%,則是今年來每月營收都翻倍,且6月起加大為兩倍速成長。

僅管今年來貨櫃三雄營收一路飆,近期股價卻飽受消息面影響,12日終場跌幅皆逾9%,長榮收在90.5元、陽明收在87.4元,只剩萬海守住153.5元。總計從7月初高點下跌至今,三雄市值嚴重縮水,合計減少1.67兆元,其中長榮市值減少7,539億元、陽明市值減少4,348億元、萬海市值減少4,867億元。

法人表示,對貨櫃三雄今年營收獲利創新高毫無懸念,但投資人更關心後市發展,運價、運量能否維持高檔,尤其是美國激增需求(需求端)、大陸能耗雙控(供給端)、全球塞港(物流鏈)等三大變數的後續發展都可能影響貨櫃航運股的走勢。

大陸能耗雙控造成限電限產的影響又是焦點,一旦產業產能受到壓抑,恐引發新的供需失衡。

再看美國消費需求仍強,企業庫存水位處於歷史低點,隨越南等東南亞國家疫情緩和,亞洲工廠加緊復工出貨,市場運輸需求仍然熱絡,加上美國塞港、鐵路網絡及卡車載運貨櫃等問題未解,第四季海運市場可望淡季不淡。

貨櫃三雄也積極把握第四季商機,陽明著眼疫情改變供應鏈模式,亞洲區間航線需求更熱絡,已部署10艘2,800TEU貨櫃輪主力船隊,效益可望在第四季顯現;同時,與專業船東合作布建14艘1.1萬TEU級貨櫃輪強化遠洋線,未來還有7艘長租船將交付,包括第四季2艘、明年5艘將加入船隊。

萬海今年來陸續增開美東、美西新航線,及添購現成船適時投入營運,機動調度加班船馳援美國線、亞洲線等,都是營收翻倍續創新高的關鍵。萬海也組建多達13艘1.3萬TEU級貨櫃船系列,將陸續交船搶攻遠洋線也受矚目,年底前還有3艘2,038TEU貨櫃船交付,將視市場運力需求做彈性安排。