慧洋、正德7月營運旺 加碼造船

散裝船族群乘著運價漲勢7月營運再創新高,並加碼投資造船擴版圖!龍頭慧洋-KY 7月營收為16.75億元、年增62.64%,自結營業利益7.43億元,營益率高達44%,稅前盈餘為6.41億元,每股稅前盈餘0.86元;前七月稅前盈餘31.05億元,每股稅前盈餘為4.16元。

慧洋船隊持續汰舊換新,7月處分一艘舊船,貢獻營運現金約400萬美元,並將新增4,740噸液化石油氣船,擴增船隊多元營運面向。慧洋董事會7月也通過新船採購案,分別向名村、今治造船所各採購兩艘輕便型高規格新型節能散裝貨輪,總計不高於1.02億美元。

慧洋表示,往年歐美等國7、8月暑假進入貿易活動淡季,今年淡季不淡,目前運價指數仍保持穩定,顯示海上運輸需求熱絡。近年來市場對於輕便型船舶投資偏低,使今年輕便型船舶更處於供不應求狀態,BHSI指數近期創下自2008年以來新高1,767點(2021/8/3),平均日租金更逾3萬美元,慧洋船隊中輕便型船高達43艘,且至年底集團總計約有24艘船舶將進行換約,樂觀換約漲幅可帶動營運持續走揚。

此外,正德海運上半年獲利1億元,EPS為0.66元,第二季進入租船換約高峰期,法人估7月營運也將續創新高。正德董事會4日通過由兩家孫公司分別建造4萬噸超輕便型節能新船各一艘,每艘造價以不超過3千萬美元為限,預計2023年上半年交船。

正德也有5、6艘極限型散裝輪換約,日租金翻倍跳增至1.6萬~2.5萬美元,營收獲利進補,未來也將朝換新、換大的市場趨勢發展,包括採購巴拿馬型船等都在考慮之列,脫離與陸商在7、8千噸級散裝船的紅海競爭。