元月交車上看5萬輛 10年新高

2020年新車銷售進度超乎預期,多家車商年度業績目標提前達陣,年終新車領牌紛紛「踩煞車」,估計有上萬張新車保留訂單,遞延至新年度交車,車商樂觀元月車市將爆5萬輛天量,改寫近十年同期新高。

此外,汰舊換新補助政策是否延長實施,政府態度曖昧,多數車商也表明7日既有政策落日後,將暫停代墊5萬元補助,預料上旬還會有一波汰舊潮爆發,進一步墊高1月傳統旺季車市表現。

龍頭和泰汽車新年元月擂戰鼓,在2020年底積攢不少國產、進口車源下,喊出元月新車銷售1.75萬輛、市占率35%的新高目標,矢言達成銷售20連霸。

車商透露,從同業交換的訂單數字推估,2020年12月車市規模應有5.2萬輛的水準,但從實際新車領牌量僅4.55萬輛來看,顯然有不少同業「保留實力」,遞延訂單至今年1月掛牌。

業者以和泰車為例,2020年12月新車掛牌僅1.13萬輛,月減26.6%、年減20%,單月市占率更下滑至25%,有失平日水準,直言和泰車12月留單「留很大」!

業者分析,每年1月至農曆年前都是國人購車傳統旺季,市場規模不小,加上車商刻意操作的保留訂單,還有不少2020年底才搶運來台的進口新車,也要在農曆年前大量交車,將進一步墊高2021年1月車市,樂觀單月新車銷售將爆4.9萬~5萬輛的巨量,這也將是繼2011年1月之後,台灣單月新車銷量再度出現「五字頭」榮景,改寫近十年同期新高。