難逃疫擊 機車4月銷量重挫

疫情衝擊民眾消費信心,機車銷售也受波及,4月市場規模6.6萬輛、年減4.7%,其中電動機車銷量重挫近13%成為重災區,連續四個月出現衰退。5、6月進入報稅季排擠民眾支出,加上無薪假、失業人數居高不下,機車業者預期第二季市況不容樂觀。

因應疫情,民眾消費有緊縮趨勢,機車雙雄光陽、三陽端出多款平價新款機車刺激買氣,並祭出零元交車、分期零利率、現金與分期購車零價差等優惠方案;檯面下更增加經銷商銷售獎金、廣告行銷預算等投資,力抗疫情衝擊。

根據監理所資料,4月國內機車新領牌總數為6.6萬輛,較去年同期減少逾3,200輛,業者坦言,第一季因疫情帶起的購車代步需求4月已明顯退散,壞消息滿天飛的情況下,民眾對自己飯碗能否保住都充滿不確定性,消費轉趨保守,影響機車購車意願。

4月機車市場退潮中,又以電動機車受傷最重,單月新掛牌數僅8,810輛、年減12.9%。電車業者坦言,第一季的衰退原以為是地方政府購車補助不到位、民眾觀望所致,4月各縣市補助方案都公布後,沒想到電車銷售還比3月衰退14.5%。業者觀察,地方政府的電車補助辦法在3、4月公布,6月左右補助名額就會用罄,往年3~6月是台灣電動機車銷售的旺季,若今年電動機車「旺季不旺」,全年銷量市占恐難超越去年的成績。

燃油機車銷售也難逃疫情衝擊,油車業者除三陽外,其餘各家4月業績都低於去年同期。三陽推出七期環保入門油車WOO 115等熱賣,加上旗艦機種DRG大量交車,紓解先前欠車訂單,4月全品牌總銷逼近1.8萬輛、逆勢成長16.5%,市占率推進至27%的近年新高,坐穩市場前二大地位。

業者觀察,近來民眾荷包縮水,出現「向下消費」現象,許多第一線機車行老闆反映,客人上門保養,以往都會順便換個輪胎,現在只剩下換油(機油)。機車業者認為,向下消費趨勢下,更要著重於「苦民所苦」,推平價產品、降低負擔的購車與服務內容,才有機會在進入下半場的疫情風暴中挺住。