沙俄拆夥 油輪日租三天漲三倍

本月8日俄羅斯與沙烏地阿拉伯就產油量進行的協商談判破裂後,3月9日中東至中國超大型油輪(VLCC)日租從3.04萬美元漲到3.87萬美元,10日收盤價攀高到7萬美元,單日大漲3.1萬美元,11日盤中續漲至9.3萬美元,短短三天漲三倍,國內擁有3艘、1艘VLCC的新興航運、裕民航運最受惠。

11日租價飆漲,主因是沙國國營油公司一口氣租入17艘VLCC所造成,知名海運研究機構克拉森估計,4月市場還需要約60艘VLCC,業界估日租上看15萬美元,是否會破去年10月的20.4萬美元有待觀察。

VLCC運價以大漲大跌聞名,去年9月14日沙國油田爆炸後,日租從2.55萬美元起漲,同月25日美國以違法運送伊朗原油為由,宣布將大陸的中遠海運控股旗下的油輪列入制裁名單,運價瘋狂飆漲,10月中創下20.4萬美元的成交紀錄。業者指出,此次沙俄的石油價格戰再度讓原油市場運價大漲,石油交易商連日來搶租VLCC當倉庫儲存原油,等著賺取差價。

新興航運與環能海運是國內擁有最多VLCC的船公司,環能是中油、裕民與中國航運合資設立,旗下3艘VLCC全數簽有長約,享有固定獲利,新興3艘參加聯營池(POOL),主要在現貨市場交易,因此這波運價飆漲,新興受惠最大。今年年前二月散裝船運市場運價低迷,新興是唯一營收成長的,營收8.33億、年增率26.68%,其中2月營收3.74億、年增20.74%,估計首季將是少數享有獲利的散裝船公司。

裕民的1艘VLCC也是參加聯營池,對公司營收也有不少助益,裕民2月營收5.80億年減4.22%,1-2月累計營收12.71億元年減7.92%;其餘散裝船同業除新興之外,各家1-2月營收都是二位數衰退。