張綱維 獨資完成遠航重整 歷時六年 浴火重生

今年EPS估2.5元 可望蟬聯航空業冠軍

遠東航空已於日昨獲台北地方法院裁定重整完成。這是遠航董事長 張綱維花了6年多的時間,克服多重困難,粉碎各種謠言,苦心孤詣 ,獨資完成的重整案。同時在他的努力下,遠航今年EPS估計將達2.5元,可望蟬聯同業冠軍。

過去6年多,張綱維橫遭謠言打擊,說他想借殼上市,短期介入然 後轉賣遠航來發一筆投機財;還曾經被指控違法掏空遠航。為了澄清種種傳聞,張綱維曾經召集公司員工指出:「別人怎麼看我們沒關係 ,最重要的是要看結果。」他並告訴員工,遠航是獨資公司,沒有掏空問題。張綱維努力做出成績,粉碎外界的不實指控。

張綱維接受本報獨家訪問時指出,遠航當年召開債權人會議,通過 重整案時,當時工商時報是唯一到場採訪的媒體,多年後在重整成功的這個重要時刻,因此他將獨家訪問留給工商時報。以下是訪談重點 :

◆接手遠航 自稱是小白兔誤入叢林

記者問:遠航2008年2月爆發財務困難,當年5月停飛,先後多個投資公司或基金介入,換了5個董事長,你是在什麼因緣下決定接下遠航?

張綱維答:當時準備投資遠航的基金向我借幾千萬發薪水,後來遠 航高階員工和負責重整案的蔡慧玲律師也一再找我,結果公親變事主,我這小白兔就誤入叢林了,哈哈!

實際上,我是評估了遠航優秀的維修團隊、兩岸直航商機與過去累 積虧損可扣抵稅金5億多等條件所下的決定。不過剛接遠航時進入辦公室,看見文件散落一地,好的桌椅家具、牆上的字畫都被搬空,好像被搶劫一樣,真的讓人傻眼。

我接觸遠航以後才知道人心有多險惡,經營建設公司時從來不會失 眠,接下遠航幾次半夜醒來就睡不著覺,苦思要如何處理遠航的問題 。又遠航因為重整案還在進行,無法向銀行貸款,加油等各項支出都被要求要付現金,這幾年個人為遠航及控股公司樺壹投資的款項已達 60億元左右。

而掏空遠航的罪犯為了消滅公司,消滅訴訟主體,利用媒體、民代與檢調單位一再惡整我和遠航,到現在這些人都還沒還遠航一個公道 ,我也無法相信前遠航董事長崔湧是自殺的,他原已經答應我要回國揭穿某人,把罪過都栽贓給他,沒想到……

◆飛安要求 從一百分提高到兩百分

問:遠航近兩年飛安大幅提升,但復飛初期有些遠航飛安的奇怪消 息到處流傳,例如說遠航曾經飛機玻璃破了,貼一貼膠帶就從大陸飛回台灣之類的。對於飛機老舊的問題,你怎麼看?

答:遠航的MD客機有5層玻璃,有一次飛貴陽時第一層被冰雹打到有些裂痕,依照安全維護手冊評估沒有安全問題才飛回整修。我對飛安的要求是從一百分提高到兩百分,近日遠航飛機在高雄小港機場發 生台勤地勤車擦撞機翼尾端位置燈意外,航班立刻停飛,完成整修才重新飛行。

當初決定續用原MD客機,是考慮員工的熟悉度,遠航目前執飛的8 架MD客機,都是鋁合金的製造,非常耐用,客飛機控制系統採用機械 式而非電子式,不容易損壞,飛機製造商麥道是生產戰鬥機起家,將飛機結構建造的非常堅固,每架飛機經過大檢修,除了鋼樑結構,零件全部換新。從各個飛安事件來看,機齡不是問題,維修最重要,遠航的維修技術已經是「出神入化」。

不過遠航因為太久沒有老闆了,我剛接時維修部門簡直是「天龍八 部」,我要求高度紀律,曾經開除一批人,也因為這樣被離職的員工放話抹黑。

◆發展計畫 增開日、韓定期航線

問:重整完成,遠航後續的發展計畫如何?訂購的3架波音737-80 0客機何時交機?

答:公司明年5、6月會各引進一架新機,將增開日本與韓國定期航線,因為購機有選擇權,下半年的1架新機會研究增為兩架,主要看未來航權取得進度與兩岸航線發展狀況。

遠航去年獲利2.04億元,年增率高達429%,EPS為0.69元,今年前三季營收約27億元,獲利約5億元,EPS1.53元,第四季因為有維修器材獲利,全年EPS估計約2.5元,明年新機引進後加大經濟規模,可以有更好表現。