Gogoro新電池資費 自由省

電動機車業者Gogoro所屬的Gogoro Network在19日宣布,推出以「用電量」計價的電池資費方案-自由省,強調「用多少付多少」,提供以里程計價之外的新資費選擇,以提升各換電站的使用效能,發揮平衡電網的功效。

同時Gogoro加速電池交換站布建進度,19日也宣布推出最新3.0版的GoStation換電站,充電效率更高、電池容納量更多,並規畫年底前於全台六都建置可儲放管理百顆電池的「超級換電站(Super GoStation)」,及大量投放新一代21700電池芯鋰動力電池,解決尖峰時刻車主大量換電的需求。

外界解讀,Gogoro還有意藉相關動作,挽回日前在中油電池交換站標案中落敗的顏面,強調滿足車主換電需求的能力「只增不減」,振奮Gogoro車主與聯盟夥伴信心。

Gogoro執行長陸學森介紹,創新的「自由省」電池服務資費方案10月將先推出BETA版本,用戶除繳交299元固定月費後,以每安培小時2.3元計算電池使用費,但相對提供用戶每月最高200元的電池使用費折抵金,等於最低只需負擔299元,就可以使用Gogoro Network的電池與電池交換服務。

他表示,自由省方案最大亮點,為動態折價優惠,引導用戶在非尖峰時段或至鄰近使用量較低的GoStation交換電池,讓各換電站的效能進一步提升,Gogoro Network也相對提供最高20%的動態折價,回饋用戶對平衡電網所作出的貢獻。

陸學森強調,自由省方案依照大數據即時智慧分析,透過動態折價平衡網路供需,更免費贈送「性能提升服務」,讓所有用戶都享有更彈性的資費選擇。

同時Gogoro Network也同步推出GoStation 3.0換電站,與前代換電站相比,更為緊湊的機櫃卻能儲放更多的電池,且充電效率更高。

此外,Gogoro Network也開始大量投放新一代、容量提升27%的21700鋰電池,並規畫在最繁忙的熱點區域,建置可同時放置100顆電池的超級換電站,計畫今年底前在全台六都至少各建置一座,提供用戶在尖峰時段也能享有高品質的智慧電池交換服務。

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