車用金屬瘋漲 車商傷透腦筋

汽車廠已飽受晶片短缺和能源價格飆高衝擊,俄羅斯入侵烏克蘭又推高車用金屬價格,從車身使用的鋁,到觸媒轉化器的鈀金,再到電動車電池的鎳,價格皆上漲,意味著消費者購車恐得準備更多資金。

金屬雖然不在西方制裁俄羅斯的範圍,但部分汽車零件供應商已經開始避開俄國產品,讓汽車廠在晶片荒與能源漲價之外,進一步承受壓力。

鋁和鈀金價格7日雙雙創下歷史新高紀錄,亦是不鏽鋼重要原料的鎳,價格衝上2007年以來最高水準。俄國鈀金產量占全球比重高達四成,鋁產量約占全球的6%,鎳產量占全球5%。

全球第四大汽車廠Stellantis執行長塔瓦瑞斯(Carlos Tavares)表示,原物料與能源成本逐漸攀升,將對公司的商業模式帶來更多壓力。

塔瓦瑞斯指出,晶片供應回復正常或許能協助汽車廠抵消金屬和能源價格上漲,不過晶片荒可能不會在2022年落幕。

美國汽車零件供應商Aludyne執行長魏勒(Andreas Weller)表示,歐洲業務在過去四個月面臨鋁價躥揚60%,同時還有能源成本飆高難題。

晶片短缺使得汽車庫存下滑,在金屬價格上漲之前,消費者便已經感受到汽車變貴。根據汽車顧問公司LMC和J.D. Power數據顯示,美國2月新車交易平均價格達44,460美元,較一年前同期激增18.5%。

俄國是德國汽車廠的主要金屬供應商,2020年德國44%的鎳、41%的鈦、三分之一的鐵,和18%的鈀金是從俄國進口。根據瑞士信貸數據,俄國2021年生產1.08億公噸的鐵礦砂,為全球第五大生產國。

德國鋼鋁供應商Voss Edelstahlhandel認為,向俄國購買原物料等於間接資助俄國入侵烏克蘭,即便鋁不在制裁清單上面,但仍決定停止向俄國採購。