攜手抗中 美歐飛機補貼停戰

美國與歐盟周二(15日)已同意針對近17年的飛機補貼爭端,達成休戰協議,將暫停互課懲罰性關稅時間拉長到五年。這也凸顯美歐決定放下雙方嫌隙,轉而聯手共同對抗新崛起的中國。

歐盟執委會主席馮德賴恩(Ursula von der Leyen)表示,這項停戰協議為歐美關係開啟新的篇章,她說:「我們就飛機(補貼)問題,從訴訟轉向合作。」馮德賴恩周二出席在布魯塞爾召開的美歐領袖峰會。這是美國總統拜登上任來首度出訪布魯塞爾,也是美歐兩大經濟體自2014年來首度舉行峰會。

美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)也出席本次峰會。她聲稱這項協議釋出的最大訊息在於「我們終於團結起來對抗共同威脅,而非與最親近的盟友進行抗衡。」她還強調,美國希望透過與歐盟合作,能讓他們更專注在中國商用客機產業帶來的威脅。

根據美歐敲定的協議,雙方同意藉由開放與透明的過程,對自家企業提供研發融資,而非給予像是賦稅優惠等特定協助資助,以避免對其他國家同業造成傷害。

另外雙方也決定將聯手合作,對抗由其他國家,也包括中國在內,所主導的非市場經濟競爭。

美歐的飛機補貼紛爭源自於2004年,當時雙方互控提供自家飛機製造商非法補貼,並且還告上了世界貿易組織(WTO)。在川普政府時代,美國曾在2019年對歐洲每年輸美75億美元商品課徵懲罰關稅。歐盟也不干示弱,隔年也對美國銷歐39.9億美元產品徵稅。

不過在拜登上台後,雙方有意修復關係,因此美歐曾在3月同意將暫停向對方互徵因飛機補貼衍生的關稅到7月10日,到了周二兩者又決定將暫停徵稅時間拉長到五年。

儘管如此,美歐之間目前仍有爭議尚未解決,那就是川普在2018年對歐洲和其他夥伴國家所祭出的25%鋼品關稅和10%鋁製品關稅。根據了解,美方之不願為這項爭議設定明確結束日期,主要是鋼品關稅在拜登的重要選區相當受到歡迎。