汽車刺激政策 曾帶動陸車市狂銷增逾3成

汽車刺激政策 曾帶動車市銷量大增逾3成

針對4月份以來,大陸汽車銷量下滑嚴重性大於2008年經濟危機影響。大陸17日宣布重啟「汽車下鄉」政策,據估計將促進大陸燃油車20萬到30萬輛銷量,促進新能源汽車30萬到50萬輛銷量,且受益者將是大陸自主品牌。

「汽車下鄉」政策並非首次提出。華爾街見聞引述首創證券分析師岳清慧和陳逸同指出,2000年至今,汽車行業經歷三次大的政策刺激週期,2009-2010年、2015-2017年和2019年-2021年。其中,前兩次政策效果顯著。例如2009年大陸國內微型車市場增長百萬輛,2010年車市的整體銷量增幅高達32.37%

中國證券報援引多位業內人士稱,汽車下鄉政策有望於6月初公布,鼓勵車型為人民幣(下同)15萬元以內的汽車,包含燃油車及新能源汽車,每輛車補貼範圍或在3千元到5千元。

分析指出,自主品牌汽車,產品線下探,價格比較便宜,10萬元以下的產品線也比較豐富,對農村市場覆蓋會比較全,在此次汽車下鄉過程中受益比較大。

事實上在稍早傳出將有新政公布後,利多消息就帶動近期汽車股集體狂飆。東方財富Choice資料顯示,自4月27日大盤反彈以來,主力資金淨買入18檔整車股,淨買額超54億元。

首創證券分析師岳清慧和陳逸同指出,2000年至今,汽車行業經歷三次大的政策刺激週期,2009-2010年、2015-2017年和2019年-2021年。其中,前兩次政策效果顯著。

2009-2010年大陸國內汽車銷量實現飛躍式增長。2009年其國內微型車市場增長100萬輛,2010年車市的整體銷量增幅高達32.37%。2015年-2018年大陸汽車銷量實穩定增長。2015年10月份乘用車銷量年增速開始逆轉,11月份達到23.7%,2016年全年乘用車銷量增速為14.9%。

首創證券分析稱,2022年汽車產業受疫情影響較重,今年3月以來,汽車行業受疫情影響較大。4月份以來,銷量下滑嚴重性大於2008年經濟危機影響。首創證券認為,目前大陸農村居民消費和收入增速高於城鎮居民,且具有較大潛力,有效和精準的行業刺激政策有望提振汽車行業需求。

(工商時報 數位編輯)


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