陸元月動力電池裝車量 年增86%

隨著大陸新能源汽車高速發展,帶動動力電池裝車量急漲。2022年1月份,大陸動力電池裝車量共計達16.2GWh,年增86.9%。排名前三位的業者為寧德時代、比亞迪、中創新航。

綜合陸媒報導,中國汽車動力電池產業創新聯盟16日公布2022年1月大陸動力電池裝車量數據。資料顯示,1月份大陸動力電池裝車量共計16.2GWh,年增86.9%,但較2021年12月下降38.3%。2021年11月、12月,大陸動力電池裝車量分別達到20.8GWh、26.2GWh,創下史上新高。

報導指出,大陸動力電池裝車量的提升與新能源汽車產銷躍進有極大關係,2021年產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛,均較2020年增長1.6倍,市場占有率更達13.4%,較上年大幅提高8個百分點。

具體而言,1月份三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為7.3GWh和8.9GWh,年增分別為35.2%和172.7%,為市場的兩大主流。排名居前的大陸動力電池企業,分別是寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、蜂巢能源等,裝車量共計15.3GWh,占總裝車量比為94.8%。

數據顯示,「寧王」寧德時代仍然一枝獨秀,在大陸市占率為52.1%,全球市占率為32.6%,遙遙領先「二哥」比亞迪(大陸市占率16.2%,全球市占率為8.8%),但近年比亞迪、中創新航、國軒高科等急起直追,意在挑戰寧德時代所壟斷的江湖地位,尤其比亞迪除了堅持深耕磷酸鐵鋰電池領域,2020年也推出刀片電池技術並裝備全系車型。

另一方面,為爭奪大陸車用電池市場,日本豐田汽車與松下成立的電池公司Prime Planet Energy & Solutions,正計畫在大陸增強車載電池產能,2月份已開始在大連建設第三棟廠房,希望透過增產來因應市場需求。