中遠海控 去年獲利激增八倍

日前豪氣宣布發放30個月年終獎金的大陸海運龍頭-中遠海運控股公司(COSCO)24日盤後公告,預估2021年淨利潤達人民幣(下同)892.8億元,較上年激增近八倍,超狂業績羨煞不少人。

中遠海控24日盤後在上交所公布2021年年度業績預告。公告稱,預計2021年度歸屬於股東的淨利潤較上年增長約799.3%。扣除非經常性損益事項後,預計2021年度歸屬於股東的淨利潤約891.4億元,年增長829.2%。

中遠海控24日A、H股表現則受大盤影響,雙雙下挫。A股24日收報16.62元,跌幅為0.48%。H股收報14港元,跌幅1.27%。

新浪財經報導,據同花順iFinD數據,2021年前三季,中遠海控實現淨利潤675.9億元,第三季為304.92億元。據此計算,第四季淨利潤為216.9億元,較上季下降29%。

對於全年獲利大幅增長,中遠海控表示,2021年在疫情反覆、需求增長、供給有限等多重因素的影響下,再加上全球物流供應鏈持續受到港口擁堵、貨櫃短缺、內陸運輸遲滯等複雜局面的挑戰和衝擊,貨櫃運輸供需關係持續緊張。公告稱,2021年「中國出口集裝箱運價綜合指數」(CCFI)均值為2,615.54點,年增長165.69%,成為業績飆漲的主因。

中遠海控表示,預計2021年該公司貨櫃航運業務的貨運量(標準箱)約2,691.2萬標準箱,較2020年增加約56.75萬標準箱,增長約2.15%。對於日前宣布向員工大舉發放高達30個月的年終獎金,該公司稱,透過積極優化財務結構,至2021年年末,預計母公司未分配利潤約277.8億元,為2021年度現金分紅奠定了基礎。

公開資料顯示,中遠海控主營貨櫃航運業務和碼頭業務,子公司中遠海運投資的港口碼頭組合遍布大陸沿海的五大港口群,以及歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等主要海外樞紐港。據海運諮詢機構Alphaliner統計,中遠海控貨櫃船隊規模穩居世界第三。

國海證券近日研報指出,運價上漲的原因包括歐美國家持續高漲的進口需求,以及供應鏈節點效能不足引發的整體物流能力下滑。展望2022年,全球運價「上有空間下有支撐」,料全年可能繼續保持高位運行。