陸8月新船訂單 再稱冠全球

中國船企8月大進補,期間拿下42艘船、共計78.34萬修正總噸(CGT)的新船訂單,年內再度超越韓國登頂世界第一,也鞏固2021全年全球造船份額最多的領先。  

界面新聞報導,Clarkson Research日前公布的全球8月造船數據顯示,期間全球新簽訂單為74艘、共計179.77萬CGT,月減54艘、CGT衰退57.59%。年減47艘、CGT衰退31.64%。  

從各國排名看,第一的中國船企8月新簽訂單為42艘船、共計78.34萬CGT,CGT占全球43.58%。第二為韓國船企有16艘、共計77.88萬CGT,占比43.32%。排名第三的是日本船企,接單7艘、共計19.47萬CGT,占比為10.83%。
 

中國以微幅差距超越韓國登頂全球首位,這是2021年內中國第二度成為單月全球造船王。上一次是在4月,中國以53艘、164萬CGT,占比54%,是中國自2020年7月以來再次超韓國登頂全球龍頭。  

憑藉著4月的巨大領先以及8月的鞏固,中國至今維持著2021年內新船訂單龍頭的寶座,Clarkson Research數據顯示,2021年前八個月全球新船訂單達1,167艘、8,705萬CGT。其中,中國占589艘、1,548萬CGT,占比46.69%。韓國則占329艘、1,365萬CGT,占比41.17%。  

2021年前八個月全球新船訂單按艘數成長26.16%,按CGT成長163.89%,反映出這波全球海運盛況以及市場對運力的龐大需求。  

在手持訂單方面,全球截至9月10日共達3,138艘、8,528萬CGT。中國手持訂單量為1,621艘、3,337萬CGT,CGT占全球39.13%。韓國有613艘、2,800萬CGT,占比32.84%。  

受益於這波造船與運力需求,不少中國船企進補,例如中國船舶集團日前宣布,截至8月底承接各類船舶海工生效項目303艘,提前4個月完成全年目標,承接總量創下集團近十年紀錄。