陸縮減產能10% 鋼價難控

為了減少碳排放,大陸政策要求,2021年粗鋼產量不高於2020年,但由於2021年上半年產量激增,為了達到減產目標,鋼鐵業者下半年產量與上半年相比,勢必得減產逾10%(約6,100萬噸)。外媒分析,減產政策將促使鋼價上漲,抵消官方平抑鋼價的努力。

大陸已承諾世界各國,將在2030年前實現「碳達峰」,2060年前實現「碳中和」,意味著減能減碳已成為大陸政策重點。2020年12月底,大陸工信部部長肖亞慶提出,鋼鐵業作為能源消耗高密集型行業(鋼鐵業約占大陸溫室氣體排放總量的15%),因此要堅決壓縮粗鋼產量,確保2021年粗鋼產量與2020年相比下降。

然而,2020年粗鋼產量達到10.65億噸創新高,2021年上半年大陸粗鋼產量又年增逾11%至5.63億噸,若要達成大陸政策目標,意味著2021年下半年產量不能超過5.02億噸,要比上半年減少6,100萬噸。

路透報導,上半年全大陸鋼鐵產量下降的只有正在進行產能削減計畫的鋼鐵重鎮河北省、天津市。

報導指出,為了緩解疫情對經濟的衝擊,大陸此前推出多項刺激政策,不僅帶動建築業、製造業景氣繁榮,更使得鋼價直逼紀錄高點,而粗鋼減產政策還可能進一步促使原料價格上漲。

值得注意的是,原料漲價已推動大陸生產者物價指數(PPI)升至多年高點,並迫使工廠活動放緩。大陸國家統計局9日公布,7月PPI年增率為9%,重回5月創下的2008年9月以來新高紀錄。

市場分析,大陸要在碳排放目標與經濟目標之間取得平衡並不容易。為了確保鋼材供應充足,大陸官方繼5月1日起取消146項不同規格鋼品出口退稅後,自8月1日起,再取消23項鋼品出口退稅。另外,自8月1日起,取消高純生鐵、鉻鐵的出口暫定稅率,出口稅率分別恢復為20%、40%。

但即使如此,中信證券分析師唐傳林指出,下半年鋼鐵供應仍有5%以上的缺口。