航運熱 中遠海控年漲逾6倍

新冠疫情造成全球貨櫃急缺,加上大陸東南沿海港口近期也因疫情防控,出現塞港危機,推升大陸航運股股價大漲,使其在市場從「冷灶變熱灶」,受到分析師與股民追捧。其中,龍頭股中遠海控過去一年更飆漲635.23%。

騰訊財經12日報導,疫情導致各國港口運作人員銳減,影響貨櫃進出港口效率。加上大陸東南沿海近期受到廣東疫情衝擊,港口出現壅塞,讓運力緊張情況雪上加霜。一位主要經營貨櫃物流服務的A股上市公司高管表示,當前大陸出口貨櫃緊缺,國外港口則堆積如山,一些國際航運龍頭的訂單已排到2021年底和2022年初,因為一箱難求,所以很多業者會提前下訂單。

該情況也讓運價水漲船高。上海航交所數據顯示,中國出口集裝箱運價指數從2020年6月開始緩步上漲,到了年底迄今急速上揚,相關類股也隨之受到追捧。東方財富Choice資料顯示,按申萬行業分類,A股共有12檔航運概念股,長期以來由於題材不多,並不受到投資人關注,如今情況丕變。截至6月11日收盤,A股共有3檔概念股股價漲幅在50%以上,分別是中遠海控111.96%、中谷物流105.11%和盛航股份83.23%。若把時間拉長至1年,中遠海控更大漲635.23%,中谷物流漲幅也有110.85%、寧波海運、盛航股份均漲超逾8成。

另一方面,2020年4月份開始有券商陸續加強對航運股的研究,最先開始的中泰證券曾在其發表的航運業深度研究報告指出,當前油輪在手訂單占總運力比重處於近20年低點,由於訂單到交付需要兩到三年,意味著未來供給存在較強制約,一旦需求端存在短期擾動,有可能催化至少一波階段性機會。

此外,2020年11月,中信建投證券將中遠海控A股的目標價上調至人民幣(下同)10元。到了6月10日,股價已在過去一年累計上漲超過600%的情況下,中信建投更新研究報告,進一步將中遠海控目標價上調至38元。截至6月11日,中遠海控A股收盤價為25.88元,若以該目標價為準,中遠海控還有46.83%的上漲空間。