中汽協:陸明年汽車銷量 年增約4%

2020年因受到新冠肺炎影響,大陸車市將迎來第三個年度的衰退。但在低基期與官方政策做多下,中國汽車工業協會(簡稱中汽協)預計,2021年大陸汽車銷量將達2,630萬輛,年增轉正達4%左右,新能源汽車銷量年增更可達約40%至180萬輛。

澎湃新聞網12日報導,中汽協副總工程師許海東11日在「2021中國汽車市場發展預測峰會」上發布「2021年中國汽車市場預測報告」時表示,預計2021年大陸汽車銷量將達2,630萬輛,年增4%左右。

其中,乘用車銷量為2,170萬輛,年增約7.5%;商用車銷量460萬輛,年減10%左右。新能源汽車銷量180萬輛,年增達40%左右。

中汽協並對2020年大陸車市做出短期預測,全年汽車銷量將達2,530萬輛,年減約2%。其中乘用車銷量預計2,020萬輛,年減6%左右;商用車銷量510萬輛,年增約18%。新能源汽車銷量130萬輛,年增8%左右。

2020年初疫情重擊大陸車市,中汽協一度預料年銷量將衰退15%~25%。但隨著疫情趨緩、各地加速復工及官方推動「汽車下鄉」等利多政策,市場對車市復甦信心逐步提升。10月時中汽協預估汽車銷量年減4%,如今預料全年銷量年減2%,顯示市況逐漸穩定趨好。

許海東表示,2021年大陸車市將迎來發展機遇,包括宏觀經濟持續穩定恢復、地方政府繼續推出刺激汽車消費政策、疫情防控繼續保持良好效果和企業繼續維持促銷熱情等。然而,國際形勢錯綜複雜、海外疫情不穩定等因素,也將對車市產生影響。

中汽協常務副會長兼祕書長付炳鋒指出,2021年大陸車市將呈現緩慢增長態勢,未來五年也將會穩定增長,預料2025年大陸汽車銷量可望達到3千萬輛。

另值得注意是,2019年,大陸新能源汽車在官方財政補貼退出影響下出現衰退。2020年為因應疫情,大陸政府先宣布延長補貼政策至2022年底,11月初發布的「新能源汽車產業發展規劃(2021~2035年)」更要求2025年新能源汽車銷量占比要達新車銷量的兩成,等於銷量將較目前大增三倍,從政策面上給業者服下定心丸。

近年大陸車市銷量表現