試車報告》New Ford Mondeo Hybrid Wagon新智能旅行車

FORD針對Ford Mondeo車系導入進口中大 型旅行車,包含New Mondeo Hybrid Wagon 油電款及ST-Line Wagon柴油款,試駕者為前者之油電款。

拿到白色車身New Ford Mondeo Hybrid Wagon的第一眼:好優雅的旅行車!此車造型設計係採Kinetic Design 2.0美學語彙,以大型鍍鉻六角水箱罩、下保桿、霧燈組帶出馬丁頭跑格氣勢, 專屬Power Dome動感型拱引擎蓋對營造車頭霸氣有畫龍點睛之妙。車尾很難設計尤其旅行車,但 試駕車尾部和車頭同樣迷人,橫亙的鍍鉻飾條讓尾燈組更添質感。如此滑順的車身難怪能創造 0.27Cd低風阻係數。

New Mondeo Hybrid Wagon搭載先進的Ford Dynamic LED智慧頭燈。圖/于模珉
New Mondeo Hybrid Wagon搭載先進的Ford Dynamic LED智慧頭燈。圖/于模珉
將後座躺平置物空間最高可達1,508公升。圖/于模珉
將後座躺平置物空間最高可達1,508公升。圖/于模珉
特採Kinetic Design 2.0動能美學語彙之New Mondeo Hybrid Wagon,跑格車身充滿都會氣息。圖/于模珉
特採Kinetic Design 2.0動能美學語彙之New Mondeo Hybrid Wagon,跑格車身充滿都會氣息。圖/于模珉

最新SYNC 3內建原廠導航 雙前座標配電調電熱功能

環視了New Mondeo Hybrid Wagon內裝:很德國車的條理化鋪陳!和外觀同樣雅致的米白色頂蓬之下,先是瞧見 雙4.2吋智慧多工駕駛儀錶,相當清爽易讀;控台中央是那搭載SYNC 3娛樂通訊整合系統之8吋彩色觸控螢幕, 內建原廠衛星導航,並可支援Apple CarPlay及Android Auto智慧手機連結。 挺好坐的雙前座標配10向電動調整附加熱功能,駕駛座還附3組記憶。至於此車的行李廂,由於電池巧妙配置在後廂,使行李艙空間更為平整化;將後座躺平,置物空間最高可達1,508公升,勝過了同級車。

很德國車的控台鋪陳!8吋彩色觸控螢幕搭載SYNC 3娛樂通訊整合系統,並內建原廠衛星導航。圖/于模珉
很德國車的控台鋪陳!8吋彩色觸控螢幕搭載SYNC 3娛樂通訊整合系統,並內建原廠衛星導航。圖/于模珉
8吋彩色中央觸控螢幕可隨時察看油電系統運作狀況。圖/于模珉
8吋彩色中央觸控螢幕可隨時察看油電系統運作狀況。圖/于模珉

油電動力平均油耗達20.1km/L Co-Pilot360安全智駕很先進

動力搭載2.0升Atkinson引擎與永磁電動馬達,搭配E-CVT無段變速,綜效馬力達到 187匹,要我說,以其性能配合近1,700公斤車重,跑起來卻是輕快自如,本就很優的歐系底盤加上電池組配重,車子更平穩之外,偶或劇烈操駕卻也靈活快捷,自有駕馭樂趣。此車採鋰離子電池組,耐久性和蓄電力均佳,同時還標配動能回充系統,可 將90%煞車動能轉變換成電力。試駕車平均油耗20.1 km/L,輕易即達成一級能測認證。 Review了試駕車的Ford Co-Pilot360全方位智駕領航科技,整套科技涵蓋ACC主動定速巡航、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助、BLIS視覺盲點偵測和TSR道路標誌識別輔助等系統,甚至配合油電車動力聲響較小特性,試駕車還配置了「AVAS車輛接近行人警示系統」,車在低速行駛或倒車時系統會啟動蜂嗚聲以對周遭行人示警。旅行車在台灣車市很unique, 以試駕車條件,算是很突出的新選擇。

車尾部和車頭同樣迷人,橫亙的鍍鉻飾條讓尾燈組更添質感。圖/于模珉
車尾部和車頭同樣迷人,橫亙的鍍鉻飾條讓尾燈組更添質感。圖/于模珉
基本規格表
車型:New Mondeo Hybrid Wagon
引擎動力:Atkinson Cycle汽油引擎+永磁電動馬達 引擎排氣量 1,999c.c.
變速箱:E-CVT電子控制無段變速
引擎最大馬力:140ps/6,000rpm
引擎最大扭力:17.6kgm/4,000rpm
綜效馬力:187ps
舊換新車價:104.9萬元

延伸閱讀